【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (687ﾚｽ)
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/
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194: 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ ef01-kBh9) [sage] 2025/07/14(月) 05:45:16.97 ID:rEvKB+p70 >>190 日本の次期戦闘機は最初から「国際協力を視野に入れた我が国主導の開発」 GCAP/GIGOは次期戦闘機を実現する為の国際協力の一環に過ぎない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/194
212: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ef01-kBh9) [sage] 2025/07/14(月) 14:19:37.16 ID:rEvKB+p70 XF9-1はフル回転させなくても目標推力を軽くクリアしたそうだからな プロトタイプ段階で目標推力ギリギリではない ちなみにXF5-1は目標推力に到達するのに納品後1年かかったそうな 更に燃焼機とファンまで改良が進んだから性能向上は確実なのだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/212
215: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ef01-kBh9) [sage] 2025/07/14(月) 14:35:53.13 ID:rEvKB+p70 売れるかどうかわからない戦闘機用エンジンを幾つも用意するなんて不可能 だからRRがインドに提案してると言われている「110kn〜130knの可変サイクルエンジン」はRRがやろうとしてる実証エンジンベースだろう いまだに実証事業が予算が付いてないとこみると、何とかインドを出資国にしたいと考えている可能性が高い いちおう無し人機用とかにも使えるので英伊的にはGCAP用エンジンとは言えなくもない サフラン提案のエンジンは仏独西FCAS用エンジンと同系統のエンジンと予想される 英仏のエンジン提案はいつ実用化するかわからんレベルで、とりあえ目処が立ってるのはXF9系くらいか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/215
218: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ ef01-kBh9) [sage] 2025/07/14(月) 15:46:20.73 ID:rEvKB+p70 現実問題として日英エンジン共同実証事業というのは日英両国から事業計画は出されていない 少なくとも日本側からは一切出されてないし、予算も付けられていない RRとしては日英政府の動きを待っていたら何もできないという焦りもあるだろうね このままだと民間企業同士の共同研究の域を出られない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751446138/218
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