【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】

【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (722ﾚｽ)
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165(1): 警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ ef01-kBh9) [sage] 07/13(日)06:08:45.58 ID:nouLiEcG0(1)
イギリスでF-35Bの可動率の低さが指摘されてたな
ちょっとした修理ですらLM一任だと可動率の高さを維持するのは無理

406: 名無し三等兵警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ df57-FoMz) [] 07/20(日)14:38:58.58 ID:Hyrae66I0(7/9)
ウンコウンコのウンコリアーン

424: 名無し三等兵ハンター[Lv.139][林] (ﾜｯﾁｮｲ 5f59-owfN) [] 07/22(火)00:52:26.58 ID:EpoXeLAX0(1/3)
テンペストって長いことやってて、結局機体もエンジンも実証機も作られてない絵に描いた餅だからね
日本がX-2とかXF-9とかで実地を積み重ねてきたのと対象に

RRなんかはさも次世代機に使えるエンジンの原型みたいなものがあるかのようにふるまっていたけど、蓋を開けたら EJ200という40年以上前のエンジンしか無かったという

475: 名無し三等兵ハンター[Lv.357][木] (ﾜｯﾁｮｲ dfbe-vtHN) [] 07/24(木)13:38:15.58 ID:2ky3ZE4F0(1)
ターボユニオンの一角だったドイツのMTUもディーゼルでは無双しててもジェットエンジンはねえ

566: 名無し三等兵警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) [sage] 07/27(日)20:17:34.58 ID:rCXwwMLr0(3/3)
XF9-1は気温20℃で15tを達成したとある
スレ内情報のみでは15tを達成した際にはフルパワーでなかったらしく、F9(仮)では更に推力が出せるようになっている筈
更に小径化しても同程度の要求推力を完全に満たすハイパワースリムエンジンの名に相応しいものになるのでは

594: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 0b93-zoeu) [sage] 07/28(月)19:07:09.58 ID:rP3KtTh70(1/2)
>>592
元記事のQualityは・・評価しがたい。
著者 Dr. Andrew Lathamは安全保障論の専門家 (大学教授) のようだが、兵器/軍事技術はどう見ても素人・オタクのレベル。教えている大学はMacalester Collegeで、Liberal Artsでは常に全米30位以内の19世紀からの名門カレッジ、安全保障論ではトップクラスの方かもしれない。
nationalsecurityjournal.org/the-air-forces-yf-23-black-widow-ii-fighter-mistake/
www.macalester.edu　マカレスターカレッジ

617: 名無し三等兵ハンター[Lv.362][木] (ﾜｯﾁｮｲ 2ed1-KxcU) [] 07/29(火)15:47:10.58 ID:WX93uuqn0(1/2)
AAM-4みたいな専用誘導装置は厳しいかもな

662: 名無し三等兵警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 3778-DXUJ) [age] 08/01(金)17:40:56.58 ID:MTXvVk0h0(1)
国元にあるならラファールが相手するのは爆撃機のみでは。ロシアのヨーロッパ拠点もう使えんだろ。空母に乗せる際は…そも露に空母無いから関係ないか。

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