【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (713ﾚｽ)
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143: 名無し三等兵 警備員[Lv.42] (ﾜｯﾁｮｲ 7f84-kwQ5) [] 07/11(金)06:05:29.03 ID:JANQlA+Z0(1/4)
>>142
練習機の更新を遅らせた方がいい理由もあるよ
F-3の概要が固まってからの方が練習機の要求仕様を定義しやすいし、
（GCAPエミュレーションなど）
F-3の開発設備やソフトの流用も可能になる
となると、開発順はF-3、練習機となる
今はもうF-3の概念設計をやってたような設計者の手は空いているだろうから並行開発に入れる状態にある
MHIの練習機は防衛装備庁からのRFIを受けてのようだ
https://www.aviationwire.jp/archives/324360
防衛装備庁（ATLA）は2024年10月4日に、
航空自衛隊が現在運用している国産練習機T-4の後継機と地上教育器材に関する情報提供企業を募集
260: 名無し三等兵 警備員[Lv.4] (ﾜｯﾁｮｲ 2a78-HjPl) [] 07/17(木)14:57:02.03 ID:qRtC1KkG0(2/3)
>>259
嘘つくなよｗ
”日本は国際協力を視野に日本主導を目指す”と公表していた
今は”日本主導が必須”となっている
共同開発は開発費を負担する国があるかどうかの問題だ
エンジンを他国から買ってきても国内単独予算なら国内開発とになる
358: 名無し三等兵 警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ bfe3-Bd2j) [] 07/20(日)02:40:17.03 ID:cZH6a0S20(17/36)
>>353
元々技術支援を受ける予定だったステルス技術に関してそれをやらず日本単独開発なら機体はステルス性について要求性能未満の機体が出来るな
それで満足か？
445(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ ffac-kCvK) [] 07/22(火)23:13:28.03 ID:jdcmBkXO0(3/3)
イギリスの実証機に関して面白い記事
https://www.aerosociety.com/news/the-quick-and-the-dead-20-can-a-demonstrator-speed-up-britain-s-next-fighter/
EAPはタイフーンの開発にとって無意味だったし、今度の実証機も遅延の原因になるし、
日本が実証済みの技術を繰り返し実証しても無意味だから中止しろと言うような内容。
652(3): ! 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ fbad-R2Z6) [sage] 07/31(木)22:36:36.03 ID:FBlXPV9D0(1)
今更なんだけど
A-SAMの本体またはこれ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/df/JGSDF_Type_03_Ch%C5%AB-SAM_Kai.png
の寸法って出てたっけ？参考にしたとされるAAM-4より結構大きく見えるんだけど
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/80/Type_23_ship-to-air_missile.jpg
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