[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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97(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/11(水) 23:34:24.67 ID:nK3z+FuK(3/3) AAS
>>90
F-2BやF-15DJやT-2/F-1は作戦機、つまり
戦闘機としても使用できる機体だった
X-2ベースの装備庁のT-XであればF-35を超える戦闘機になると思うが
三菱T-Xはせいぜい第4世代レベルでステルスもないしベクターノズルも無い
戦闘機としてはF-2を双発にした程度、遅れてきたFS-Xでありゴミである
逆に言えば三菱は独自IPの航空機を欲しているのだろう
装備庁の委託製造でしかないF-3とかATLA T-Xでは
海外に自由に売れない。会社として儲からない
F-35のFACO、F-3開発で三菱にはオーバーワークだとみんな勝手に言ってるが
三菱から見ればもっともっと仕事をくれという感じだろう
99(2): 名無し三等兵 [] 2025/06/12(木) 01:11:29.39 ID:Chukcgvl(2/4) AAS
>>97
F-3は詳細設計に入っているよ
防衛省の定義では詳細設計とは機器の配線と製造方法の確立なので概念設計をやるような人の仕事は終わっている
遅くとも2025年度内にF-3の試作機の製造が始まる
令和7年度 調達予定品目表（速報版）
https://www.mod.go.jp/atla/souhon/pdf_choutatsuyotei/r07_choutatsuyotei_sokuho.xlsx
1519 次期戦闘機（その６）（１）納期R11.3
1520 次期戦闘機（その６）（２）次期戦闘機用エンジン（その５） 納期R11.3
機体はMHI、エンジンはIHIの随意契約（1社指定）
10m無人機も年内に飛行予定とDSEIで説明されているので
さらに機体設計の進捗度は高い（ここからは新分野のAIによる操縦なので時間が掛かるかも知れないが）
実際に開発作業に携わった人なら実感できると思うが、似た案件を連続でこなした方が作業効率があがる
今ならF-3用に開発した最新のツールが使える
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