[過去ログ] 練習機総合スレッド67 (1002レス)
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826
(3): 名無し三等兵 [] 2025/07/06(日) 08:17:54.25 ID:MNYoWvE3(1/3) AAS
>>824
アンカーを遡ってちゃんと読んでくれ
>>824
> やっとか
> >>740
> その「練習機」用エンジンの出力、どうなってるの?
> そしてその口径は。
XF5の改良がいいと言っている、主に高圧タービンをXF9の技術で更新すればいい
口径は60cm強、推力は5t強以上になるだろう

> あと阪大のこれ
> →レーザ方式の粉末3Dプリンタでニッケル単結晶の造形に成功
> →普及率が高い造形方法で航空機エンジンの耐熱材料部品の
> →→開発を加速
> 実用段階にあるのか…それとも、練習機用のエンジンで使えるようにするの?
> XF9の話を出してるが。
XF9用に開発された技術だろう、IHIの技報か何かで高圧タービンを3Dプリントで作ると読んだ
https://repository.exst.jaxa.jp/dspace/bitstream/a-is/960713/1/AA2040166001.pdf P14
 第 11 図 タービン動翼の内部冷却構造
練習機用も同様の製法で作れる、ロストワックス(仮に作れたとして)より工数は減るだろう
鋳造で作れると主張したいなら同様構造の精密鋳造技術を貼ってくれ

> あと
> >”消耗前提の無人機の話” はしてない
> >俺が無人機と共用と言っているのは離着陸可能な無人機の事でミサイルベースの事ではない
> その離着陸可能な無人機(10m級)、の方も消耗ベースだと思うぞ?
根拠は?
ミサイルベースは位階限りの使い捨てになる、帰還方法が無い
離着陸可能な無人機は通常の機体と同じだ、損耗は事故で失われるくらいだ
有事には有人機よりは損失は出るだろうが
827
(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/06(日) 08:57:35.04 ID:pWkJzQV7(1/2) AAS
>>826
多量の引用発生及び、会話趣旨の不整合が発生している

それとの会話は推奨しない、ほぼ荒らしなので
ID:658v4zkG  NG推奨
828
(1): 名無し三等兵 [] 2025/07/06(日) 09:10:10.51 ID:MNYoWvE3(2/3) AAS
>>827
> >>826
> 多量の引用発生及び、会話趣旨の不整合が発生している
どこが?
829
(1): ! 警備員[Lv.40][苗] [sage] 2025/07/06(日) 09:10:33.37 ID:658v4zkG(2/3) AAS
>>826
>XF5の改良がいいと言っている、主に高圧タービンをXF9の技術で更新
>口径は60cm強、推力は5t強以上になるだろう
その口径で作る意味は何処にあるの?
元々は、米国を刺激しない様にアドーア程度の
~米国では競合エンジンで存在しない~
大きさのエンジンに止めた様に記憶してるが
今はそれに拘る必要はあるのか?
たかが推力5トン+αの
「戦闘機」用試作エンジンでな。

> 第 11 図 タービン動翼の内部冷却構造
>練習機用も同様の製法で作れる、ロストワックス(仮に作れたとして)より工数は減るだろう
>鋳造で作れると主張したいなら同様構造の精密鋳造技術を貼ってくれ
仮定の話をしてるのか?
そしてこれご重要な所なんだが…それを
練習機用、程度のエンジンでも活用すると

で消耗の根拠だが
>根拠は?
>ミサイルベースは位階限りの使い捨てになる、帰還方法が無い
あれ、第一線で使われるよな。
本格的なステルスを載せるわけでもなし
基本的には撃墜も前提の「離着陸可能な」
作戦機だよ。輸送機から投下する無人機よりは
色んな装備を載せられるが
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