[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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805(2): 警備員[Lv.8][新] [sage] 2025/07/05(土) 05:06:45.16 ID:cDjpJexi(1/3) AAS
先ずはF-35のパイロット育成なんだよな
暫くは次期戦闘機のパイロットはF-2やJSIのパイロットからの機種転換組がやる
問題は新人戦闘機パイロットがF-35搭乗員が配属がされるようになること
806: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/05(土) 10:02:28.29 ID:u78dQ6oD(1) AAS
>>805
話は聞かせてもらった
イタリア送りだ
で解決するな
あるいはT-7Aが実用化したらアメリカ送りでも
ぶつちゃけてアメリカの負担がでかいだけでF-16あたりに乗せてから機種転換すればいいだけだしな＞アメリカ留学組
819: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/05(土) 21:25:47.34 ID:SNCwywtB(1) AAS
>>805
F-35は単発だからF-2Bでいい
F-2Bを金かけて延命させてもいい
コクピットをF-35みたいにしてもいい
ステルス以外は同じようなもんだい
問題は次期戦闘機「烈風」だ
デルタ翼は水平尾翼を固定するとかエレボンをシミュレートするとかでどうにかなるが
双発＋ベクターノズルはどうしようもない
T-4後継機のベースになっているX-2の時点では
次期戦闘機をどうるのかというのは明確に決まってなかった
次期戦闘機を見るとベクターノズルはF-22と同じ2Dだが
X-2は3Dベクターノズルだし、XF9-1の試作の時に作ったベクターノズルも3Dだｘった
しかしステルス性を考えるとF-22方式がベストだったのだろう
もちろん3Dベクターノズルでも次期戦闘機のベクターノズルを再現可能
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