[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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788(1): 警備員[Lv.11][新] [sage] 2025/07/04(金) 06:29:31.17 ID:n0ctrPrS(1/4) AAS
https://www.mod.go.jp/atla/research/gaibuhyouka/gaiyo-bunya.html#aircraft
防衛装備庁がXF9-1は戦闘機用エンジンの研究、XF5-1は実証エンジンの研究と規定している
ちなみにXF7-1は次期固定翼哨戒機用エンジンの研究と規定している
1番古いのはXF5-1であり、それでも実証エンジンという規定のまま
無人機用エンジンも川崎製エンジンで試験する
もうXF5直系エンジンは厳しいだろ
790: 名無し三等兵 [] 2025/07/04(金) 07:25:57.76 ID:uC8UmJDe(2/5) AAS
>>788
XF5は有人機に搭載されているしその予定で開発されている
その安全性があるという事だ
俺はXF5をそのまま使うとは主張していない
ベースとしてXF9以上の門があると言っている
>>789
模様で終わる行のソースを貼ってくれ
ミサイルベースのエンジンでは4発積んでも使えない
直径が35cm 推力は0.4ｔ程度のものだ
ミサイルの用途では耐久性も安全性も有人機とは段違いに低い
20年の進化で一番違うのは高圧タービンの耐熱温度だ
これは交換可能な部品で、素材も製造方法も簡単に改良できる
本当に”設計が古いエンジン”は輸入機のエンジンだよ
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