[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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745(1): 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/07/02(水) 13:40:28.73 ID:5nUh1mbl(3/3) AAS
ちなみに大火力リークスに出てた案は、2022年12月開発決定、2024年度事業化が前提のスケジュールだな
2024年度開発スタートなら、順調なら2030年代前半にはT-6とT-4後継機による新教育体系に移行開始できるというスケジュール
2022年末の開発決定先送りでは開発スタートが5年後ズレは当たり前
752: 名無し三等兵 [] 2025/07/02(水) 18:09:21.10 ID:XSO4lPjb(7/13) AAS
>>743-745
改定まで待たずに変更した例はいくらでもある
>>746
MHI開発の10Kwレーザーが予算が付いている
>>747
原則外の随意契約の規定がその企業でしか開発できないものというのがある
だからF-3の試作製造は随意契約になっている
GCAPエミュレーションも同じだ、MHI以外は開発困難と判断されれば随意契約となる
>>748
根本的な原因は予備パーツの在庫不足だよ
記事ではそうなっている
塩害については「真水で洗浄すれば寿命は延びたと思われる」程度だ
>>750
俺の読んだ記事では
交換部品の製造期間の見誤りで部品不足が原因となっていた
部品の発注タイミングを改善すれば問題は解決する
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