[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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599(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/28(土) 14:15:12.36 ID:EDc3H7my(1/5) AAS
いったん現実みておこうか
メーカー別プライベートジェットの新規納入数
https://privatejetcardcomparisons.com/new-private-jet-deliveries-by-manufacturer-2015-to-2020/
VLJクラスでホンダジェットがNo.1だったのは数年前の話
ホンダジェットはVLJクラスよりもパイの大きいLJクラスにエシュロンを投入しようとしている
https://global.honda/jp/news/2025/c250221.html
LJクラスにこのスペックで登場したら売れるだろうがまだ数年かかる
プライベートジェット機のビジネスモデルはメンテナンスやアフターサービスでの稼ぎが大きい
中古市場にも十分なタマが増えれば安定収益を確保できる
ホンダジェットの経営者もわかっているので今は身の丈に合った経営をしているように見える
600(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/28(土) 14:37:46.82 ID:N7xoKtbX(7/19) AAS
>>597
ホンダジェットのキーパーソンは日本人だよ
日本の技術とは日本の企業の技術という意味だ
>>599
充分売れていると言っていい
しかも新規参入でだ
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