[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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474(1): 警備員[Lv.13] [sage] 2025/06/22(日) 04:45:46.80 ID:SsyC7RrC(1) AAS
勘違いしてる人がいるが、F-18の速度性能が問題になってくるのは遷音速を越えて超音速域の話だからな
高亜音速域くらいまでならF404エンジンの立ち上がりの速さで同世代機より飛び出しは速い
問題は遷音速を越えて超音速域となると加速性で同世代機よりも加速性で劣る
だからT-7Aは高推力重量比で練習機としては問題無いレベルの速度性能と高い機動性を発揮できる

アメリカ空軍で練習機に超音速域で高い速度性能なんて求めてないだろ？

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480: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/22(日) 09:58:08.91 ID:uABTCHBr(1/3) AAS
>>474
単発で双垂直尾翼は、今のところF-35とT-7Aしかない
サイズは同じぐらいだが推力は2.5倍違う

F135
ミリタリー推力 28,000 lbf（128.1 kN）
最大推力 43,000 lbf（191.35 kN）

F404
ミリタリー推力 11,000 lbf（48.9 kN）
最大推力 17.7000 lbf（78.7 kN）

大きいストレーキや双垂直尾翼に対してF404単発ではきびしい

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