[過去ログ] 練習機総合スレッド67 (1002レス)
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383(1): 警備員[Lv.13] [sage] 2025/06/19(木) 06:37:32.47 ID:8L9RoRnm(4/5) AAS
ちなみに、XF5を実用化するには三菱重工1社だけではどうにもならない
あれは防衛省に権利があり、防衛省が実用化に動いてくれないとどうにもならない
ハネウェルが提案してくるのはそうした事情から
384: 名無し三等兵 [] 2025/06/19(木) 06:53:54.91 ID:MJOpskcc(3/5) AAS
>>383
ちなんだ話題の前に質問に答えろよw
XF5は有人飛行しているし、同じコアを改良してF7として運用中だ
防衛省に権利があるのが事実なら安く済むなw
防衛省に配備する機体を防衛省が邪魔するわけがないだろw
IHIはコストが合えば引き受ける
最低でも200機*2、同エンジンを無人機で単発に使う可能性もある
さらに、GCAPエミュレーションがあるのでもっと売れる可能性が高い
XF5はTIT1700℃、1970年代のエンジンとは運用コストが違う
比較にもならない
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