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練習機総合スレッド67 (1002レス)
練習機総合スレッド67 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/
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710: ! 警備員[Lv.8][新] [sage] 2025/07/01(火) 12:29:48.05 ID:Ceat8p/1 >>701 >何で性能の低い輸入エンジンを選択する必要があるんだ? >MHI案は練習機以上のものになる 練習機に機関砲はいらない ああF-2BやF-15DJの代替になるとは>>621に出したが(JWINGS記事抜粋) 一線機として使うとでも思ってるのか? >サイズはXF5のままでいい、タービンだけ現在の素材、技術で改良すればさらにいいエンジンになる 安く作れるのか?それ。 XF5は本当の意味での技術実証機で素材もかなり良いもの (だからF7ではより廉価な素材を使った)、後海外の技術も 入れたエンジンだった訳だがその辺の問題は無いと考えてるのか >>702 >口径が小さいという事は吸入空気量が少ないという事だ >それで同程度の推力なら熱効率がいいという事になる 前の話に戻るけど …実証エンジンだよね? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/710
712: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/01(火) 13:18:31.65 ID:59FzK+u8 >>701 プロのMHIが搭載予定だぞ>次期練習機モデル そもそもコアだけならXF9かその次でええやろ>エンジン >>710 GEやPWやRRあたりの技術が普通に怪しいよね>XF5の特許関連 XF9はそのあたり踏まえて回避されてるだろうけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/712
713: 名無し三等兵 [] 2025/07/01(火) 14:26:29.87 ID:DBNMybgL >>710 だから練習機+だよ 俺は君個人よりMHIの組織の判断を信用する 君は自分の判断がMHIの組織より正しい自信があるようだが 根拠は何なんだ? 開発費はT-4の新規開発とは比較にならないくらい安い ライフサイクルコストも輸入より低いだろう 30年間の燃料費の差だけでも大きい 実機に搭載して有人飛行している実用エンジンだよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/713
933: ! 警備員[Lv.43][苗] [sage] 2025/07/10(木) 19:14:43.96 ID:/+PQnfPE >>932 >開発はこれからだ、だからステルス機の可能性もある >F-2のRCSも当時のF-16の1/10程度とみられている >耐久性とコストは別の問題だ ナニ言ってるの? 先に代替で想定されてるのはF-2B, F-15DJ と過去に言われてたし JWingでも記載された>>710 …ステルスって何処で話しが出てるんだ? お前の脳内以外で。 >俺はMHIの提案した練習機の話をしている 本当にそうなのか?三菱重工はそんな情報を発信していないが >君はF-15を練習機で妻帯すると考えているのか? さいたい? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/933
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