[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)

練習機総合スレッド67 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/

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580: 警備員[Lv.6][新芽] [sage] 2025/06/28(土) 08:24:30.90 ID:EaMJ50Ux 練習機開発に高い技術的価値があるならともかく 国内生産可能、納期も早いとなれば総コストが1番かかる三菱案は選びにくい 2022年12月時点で国内開発を選んでいたら、パイロット教育での日米協力なんて話はなかったし M-346は要求に合わない、T-7Aは開発中だからという理由で簡単に退けられた やはり新規開発案を5年先送りは納期だけでも不利になる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/580

581: 名無し三等兵 [] 2025/06/28(土) 08:35:49.35 ID:N7xoKtbX >>579 GCAPエミュレーションがあるよ 国内開発、製造のメリットもある >>580 技術格差のある時代にT-4を国内で開発、製造している ボーイングの787の主翼は日本が開発した P-1と全て国産だが旅客機流用で全ての性能で劣るP-8の1/10程度の開発費だ ホンダジェットは１強状態 今は飛行機の開発技術は日本が上だよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1749062734/581

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