[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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408: ! 警備員[Lv.20][苗] [sage] 2025/06/20(金) 09:26:10.67 ID:l7TPPjaR(1/8) AAS
Royal Air Force 略してRAF
410: ! 警備員[Lv.22][苗] [sage] 2025/06/20(金) 13:38:04.09 ID:l7TPPjaR(2/8) AAS
>>409
イギリスが次に採用するかもな
プロペラ機は採用しないだろ(T-6Cで代替する話は出てない ユーザーなのに)
412: ! 警備員[Lv.22][苗] [sage] 2025/06/20(金) 14:22:53.56 ID:l7TPPjaR(3/8) AAS
あれ高等練習機でしょ？>MHI
アクロバットについてもM-345の方が実績あるよね
414: ! 警備員[Lv.22][苗] [sage] 2025/06/20(金) 14:34:53.56 ID:l7TPPjaR(4/8) AAS
M-345で本決まり？
レッドアローズ用のホークがヤバいからな
416: ! 警備員[Lv.22][苗] [sage] 2025/06/20(金) 14:55:24.75 ID:l7TPPjaR(5/8) AAS
アドーアのせいで至急代替が必要になってきたからなぁ…(三菱案では間に合わないタイミング
最近流行りの中等プロップ９割法則を王立空軍も採用するなら、T-6Cで延命出来るかも
419: ! 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/06/20(金) 18:06:31.75 ID:l7TPPjaR(6/8) AAS
>>418
>全長10㍍程度のサイズの無人機
こっちは20kN以上の推力が欲しいと思うけど
例のエンジソA-10配置機だと対空ミッションには
使えんだろ
421: ! 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/06/20(金) 18:17:04.80 ID:l7TPPjaR(7/8) AAS
あのエンジン配置だと安定するのかね？
まぁ地上レーダー対策なのか知らんけど
423: ! 警備員[Lv.3][新芽] [sage] 2025/06/20(金) 18:32:46.86 ID:l7TPPjaR(8/8) AAS
それだと推力は20kN 位欲しいよな？
それよりちょっと小さい冷戦期の英Gnatだと
20kNあったし
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Folland_Gnat_Mk.1_%28GN-101%29_Keski-Suomen_ilmailumuseo_2.JPG/1280px-Folland_Gnat_Mk.1_%28GN-101%29_Keski-Suomen_ilmailumuseo_2.JPG
(BAEホークだと11m超えで23kN)
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