[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
767: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 02:48:45.61 ID:EZpoUnn/(1/10) AAS
>>765
アンカー辿って読んでくれ
F7の事だよ
>>766
いたって答えられない
守秘義務があるはず
769: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 05:36:49.59 ID:EZpoUnn/(2/10) AAS
>>768
”2029年に設計スタート”も開発期間も君の思い込みだよ
方針は予定であって確定ではない
772: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 12:01:43.20 ID:EZpoUnn/(3/10) AAS
>>771
XF9のコアでは小型のエンジンにはならないよ
双発用のバイパス比（0.4程度）でも15ｔ以上
単発用なら最適バイパス比（0.6弱）に上げて20ｔクラスになる
774: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 13:24:08.90 ID:EZpoUnn/(4/10) AAS
>>773
そうすると必要強度も変わり軸受けから、シャフトから全て最適値からはずれる
XF5のタービンブレードを変えた方が合理的だよ
776: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 14:37:15.09 ID:EZpoUnn/(5/10) AAS
>>775
> 元々、防衛技術本部(現防衛装備庁)はXF5の直系エンジンを実用化する意図はなかった
ソースを貼ってくれ
少なくともP-1のエンジンは自国開発している
778: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 15:02:23.38 ID:EZpoUnn/(6/10) AAS
>>777
実証機用のエンジンと実証エンジンは違う
779: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 15:04:58.01 ID:EZpoUnn/(7/10) AAS
>>777
”いまだにXF5-1は実証機用エンジンと規定してる” これの根拠は？
現在の規定が公表されるのは開発が公表されるとこくらいだよ
781(1): 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 15:26:06.15 ID:EZpoUnn/(8/10) AAS
発表はされていない
それが防衛省の現在の思惑とは無関係
そして、発表無いことが将来もないことを意味しないと言っている
783: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 17:33:04.81 ID:EZpoUnn/(9/10) AAS
>>781
心配するな
練習機の必要になる次期は君より防衛省の方がよく知っている
784: 名無し三等兵 [] 2025/07/03(木) 17:34:15.43 ID:EZpoUnn/(10/10) AAS
アンカーミスったｗ
>>782
心配するな
練習機の必要になる次期は君より防衛省の方がよく知っている
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.044s