[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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503(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/23(月) 08:32:30.22 ID:ETtPpwtt(1/4) AAS
>>496
同じ推重比なら小さい方が難しいだけｗ
506: 名無し三等兵 [] 2025/06/23(月) 13:04:09.59 ID:ETtPpwtt(2/4) AAS
>>504
XF9との比較の土俵に立てないのは15ｔの要求推力が出ないエンジンだよｗ
511: 名無し三等兵 [] 2025/06/23(月) 16:51:41.55 ID:ETtPpwtt(3/4) AAS
>>507
簡単なら、英国は日本とデモンストレーターエンジンの共同開発を要求しないｗ
515: 名無し三等兵 [] 2025/06/23(月) 18:39:25.35 ID:ETtPpwtt(4/4) AAS
>>513
口径と全長は相似で比例しないし
逆に小さくなっても別の制約が出てくる
タービン内の冷却路の製造が困難とか制御系の大きさは比例して小さくできないとか
https://drive.google.com/file/d/1vEAisfLcnKQfOUENZYWT3NPlm3dC7xWL/view
防衛技術シンポジウム2016で行われた「~将来技術の獲得に向けて~航空装備研究所の取り組み」という講演の発表資料
P32のグラフでは推力10t弱程度が推重比の最適に（見ようと思えば）見える
同推力エンジンはF119,推力19tがF135
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