[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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67(2): 警備員[Lv.2][新芽] [sage] 2025/06/10(火) 21:07:50.92 ID:tiiscuQS(1/2) AAS
https://www.afmc.af.mil/News/Photos/igphoto/2003724912/mediaid/9250887/
T-7Aは空軍中将が操縦するくらいだから
もう大きな懸念はないだろうな
でなければ空軍高官に操縦させない
148: 名無し三等兵 [] 2025/06/13(金) 21:28:57.92 ID:+gNyXN8g(4/4) AAS
T-7Aはスレの総意・・・何もかもが懐かしい
174(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/15(日) 08:17:40.92 ID:hzidbOwT(2/2) AAS
ファスナー使ったんじゃなかったっけ？
194: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/15(日) 12:57:16.92 ID:6PLfe8at(1/2) AAS
中等練習と高等練習、それぞれをどう構成するかも不透明だしな
でもT-4はもう置き換えないと厳しそう
263: 名無し三等兵 [] 2025/06/16(月) 04:54:30.92 ID:/v83srC3(4/16) AAS
日本は2002年からDBFの要素技術を開発している
同時にクラウドシューティングの概念（名前は無かった）も公表している
DBFが相手にも搭載されれば自機でのレーダー索敵が無意味になるからだ
2010年頃にはC1FTBで実証レーダーの試験をしている
これが念頭にあれば練習機でもこの訓練が必要という判断をしてもおかしくない
実現にはF-3の設計が固まる必要があるし、輸入では対応は不可能
267: 名無し三等兵 [] 2025/06/16(月) 05:09:10.92 ID:/v83srC3(7/16) AAS
>>264
夏ごろに行われる概算要求にない事を君が知っているのは何故だ？
343(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/18(水) 10:58:22.92 ID:8y47GZzm(1) AAS
>>341
>整備性糞で
そりゃハイマウントエンジンだからね。あそこを点検に上がるだけで・・大騒ぎしたくなるな。
477: 警備員[Lv.16] [sage] 2025/06/22(日) 07:12:36.92 ID:9BD67fHy(2/5) AAS
XF9-1のコンセプトは高空・高速戦闘能力の獲得
ちゃんと事業計画や報告読んでる？(笑)
662: 名無し三等兵 [] 2025/06/30(月) 14:55:38.92 ID:UPmSwjCQ(1) AAS
初等教育が済んでいるのなら
わざわざ実機じゃなくてシミュレーターでいいじゃん
リアルワールドのトラフィックをくぐる練習だってリアルタイムの現実状況を
フライトレーダーみたいに反映させりゃいいし
で中等高等教育が終わったら実戦部隊で実機訓練でいいじゃん
682: 名無し三等兵 [] 2025/07/01(火) 01:40:59.92 ID:DBNMybgL(1/21) AAS
開発はMHIがプライム+KHIで製造はKHIに落ち着くと思う
766(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/02(水) 23:19:53.92 ID:JdRNtwBD(2/2) AAS
MADの使い方とか全くわからないが、どこかに哨戒機乗りの元海上自衛官でもころがってねえか
948(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/11(金) 11:33:16.92 ID:uRQlMXXY(2/2) AAS
>>946
X-2練習機とT-6の間に中等練習機が必要でそれへのアンサー兼ねてるかもしれんし
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