[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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41(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/09(月) 17:05:45.57 ID:7PlQmBb4(1/2) AAS
T-4後継機がT-4の退役に間に合わないことは折り込み済みな上に
T-4後継機はF-3のパイロット養成が優先されるので
ますます芦屋や浜松の教育隊向けは配備が遅れる
その対策として見積には川崎が提出したT-4の改修案も載っていたが
それも一案であって、中等練習機はやはり分離して早期退役をさせた方がいいという判断もあるだろう
特にT-4の墜落事故が発生したのでなおのこと
T-4後継機から中等練習機を分離できれば、
F-3のパイロット養成用高等練習機と
T-4代替の中等練習機を並列調達ができる
68: ! 警備員[Lv.31][苗] [sage] 2025/06/10(火) 21:14:04.57 ID:cSX9Teht(1/3) AAS
>>67
そう言えば
前KC-46Aが米空軍の将官と連邦議会の代議士さんを
乗せてデモンストレーション飛行してた事があったな
つまり(
337: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/18(水) 10:26:26.57 ID:oR9JLhp4(1) AAS
F-2BはT-2の代替機なので、F-2Bが退役となればその代替の高等練習機が必要で
それがX-2ベースのT-4後継機なわけです
573(1): 警備員[Lv.15] [sage] 2025/06/27(金) 07:45:38.57 ID:Tjikgdca(1) AAS
もう構想を弄んでる時期じゃないだよ
エンジンなんて機体より先に開発しとかないと間に合わない
今防衛政策も2027年度での満期で満期まで2年を切ってしまった
T-4の老朽化が目立ってきている現在、時間がかかる話は益々不利になっていく
やるならやるで早くしないといけない状態
だから、練習機を開発するなら2022年12月に決定しとかないといけなかった
次期戦闘機だって2018年12月に開発決定せずに決定先送りしてたら開発は選択できなくなった
3年決定を先送りしただけで開発は選択できなくなった
練習機開発は2022年12月の決定を先送りしたのは防衛省自身だ
576: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/27(金) 17:50:46.57 ID:FTmTYQdO(1) AAS
https://www.city.chitose.lg.jp/docs/34376.html
https://www.city.chitose.lg.jp/fs/5/8/7/3/8/7/_/R6.7.19_____________________.pdf
ユーロファイターとF15の離陸時騒音の比較大会
やってるけと、いい勝負だな
591: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/28(土) 11:40:10.57 ID:rGaqEce7(1/3) AAS
>>579
だからボーイングはまずは米軍を優先しろっていってんだろう。外販するのは米軍が一通り終わった後での話だ
625: 名無し三等兵 [] 2025/06/28(土) 21:02:27.57 ID:N7xoKtbX(17/19) AAS
>>622
RVT知らんの？
701(2): 名無し三等兵 [] 2025/07/01(火) 07:37:15.57 ID:DBNMybgL(7/21) AAS
>>699
現時点で計画が無いのは当たり前
練習機の輸入の計画はあるのか？
>>700
何で性能の低い輸入エンジンを選択する必要があるんだ？
MHI案は練習機以上のものになる
練習機に機関砲はいらない
サイズはXF5のままでいい、タービンだけ現在の素材、技術で改良すればさらにいいエンジンになる
762: 名無し三等兵 [] 2025/07/02(水) 22:32:04.57 ID:XSO4lPjb(13/13) AAS
>>761
SOSUSは移動できない
防衛省は翼の大きい4発機の新規開発までしてMADを搭載している
君は防衛省の判断より自分が方が正しいと思っているのか
”何10機も動員して人海戦術しなきゃまったく役に立たない代物だぞ”
それが事実なら
”MAD運用なんてめったにしないけど？” やるときには一気に運用時間が増えるという事になるがｗ
810(1): 警備員[Lv.12] [sage] 2025/07/05(土) 16:06:44.57 ID:eQ7UGw/2(2/2) AAS
https://bazaartimes.com/uk-eyes-hurjet-among-candidates-to-replace-hawk-jet-trainers/
どうもイギリスも海外機を中心としたホーク後継機選定を考え始めた模様
862: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/08(火) 13:27:43.57 ID:esHqB3RR(2/2) AAS
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/28/1405_2_img2.jpg
XF5-1はノズルがコンパクト
上の写真のように、ノズル先端にリングがあり、
油圧ピストンでリングを前後に動かすことで
ノズルを絞ったり、開いたりしている
F100みたいなでかいノズルではないのは
この外側にさらにベクターノズルをつける関係で
排気を絞るノズルを大型化できなかったためだろう
936: 名無し三等兵 [sage] 2025/07/10(木) 23:28:58.57 ID:uwdtO+OF(3/3) AAS
中国はJ-20の複座型J-20Sを登場させて
無人機は後部座席から操縦することにしたそうな
無人戦闘機の自律飛行なんてアメリカのプランは信じてないのだろう
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