[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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118(1): 名無し三等兵 [] 2025/06/12(木) 22:25:15.06 ID:s+YAZLcp(2/2) AAS
>>101
そういうのは試作機が宙に浮いてそのあと満足に実用化するまでは
単なる希望でしかない
303(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/16(月) 19:39:00.06 ID:MV6uA+NL(1) AAS
エリアルール？
演習空域までささっと着かないと訓練できないからな。
435(1): 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/06/21(土) 07:31:26.06 ID:UAyc2nw6(2/5) AAS
無人機に関しては日英伊の協力関係は希薄
456(2): 名無し三等兵 [sage] 2025/06/21(土) 17:50:16.06 ID:qgPnL8IZ(4/7) AAS
三菱Ｔ−Ｘは空自向けでは無いと
米空軍向けだからＤＳＥＩで発表した
たぶん米空軍の要求仕様通りに設計したのだろう
アメリカ国内の航空機メーカには
ジェット練習機の新規開発を拒否されたのだろうな
555: 警備員[Lv.2][新芽警] [sage] 2025/06/25(水) 20:11:30.06 ID:SiKF6Sgr(4/5) AAS
日本での採用なんて100機にも満たさないのだから
海外への販売の可能性を狭める技術の適用は不要なんだよ
そこが最新鋭戦闘機開発と練習機開発との決定的な差
練習機なんて最悪技術が無断でパクられても問題ないくらいの技術で開発した方がいいのさ
714(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/01(火) 14:41:48.06 ID:59FzK+u8(5/7) AAS
>>713
特許関連が怪しいといってるやろ＞XF5
まだ量産型のF7エンジンのリファインの方が向いているＬＶで
そしてわざわざ再設計するぐらいならXF9かその次世代のエンジンコアを使って小型エンジン作った方がいいだろう。
889: 名無し三等兵 [] 2025/07/09(水) 09:31:44.06 ID:KQkrSJw1(10/12) AAS
>>885
海外製の練習機があっても輸入が決まらなければ意味は無い
と言ってるのと同じだが、気づいてる？
>>887
今までオールジャパンの開発でそれが原因で問題になった事はあるのか？
>>888
川崎 T-4の近代化改修案ベースの再生産機
スバル M-346ないしT-7Aのラ国
両方とも実機は無いと思うが
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