[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド67 (1002ﾚｽ)
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22: 名無し三等兵 [] 2025/06/08(日) 18:58:22.04 ID:q/6kicqh(2/3) AAS
インテークスピレージ（あふれ）抵抗をファンの可変ベーンで低減するにはファン能力を上げて吸い込んで後ろに流すしかない
これを通常どおり圧縮すると空気の割合が大きくなり燃焼温度が下がり効率が落ちる
圧縮器は可変ベーンで納涼を落とせば混合比を制御できる
余った空気はバイパス流となり推力となる
これを利用すれば最高速の差による最適バイパス比を吸収できる
85(1): 警備員[Lv.6][新] [sage] 2025/06/11(水) 15:42:14.04 ID:KROFWdV+(2/3) AAS
https://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/guideline/plan/plan_09.html
ここに今防衛政策期間中に何を研究開発するか書いてあるだろ
この中に練習機や教育体系は入って無い
「戦闘機(Ｆ−３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、
地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる
この記述の中にも開発を選択肢に入れることが記述されてない
現時点では防衛省が開発費負担を約束してくれない条件での比較検討ということになる
156: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/14(土) 09:53:52.04 ID:EHXaWhUQ(2/2) AAS
>>154
>大して金かからん
いや、かかる。でも正式に営業経費とすれば、大企業では十分ある。ショーでの展示用模型は、艦船〜航空機では普通にどこでもやる。
188: 警備員[Lv.19] [sage] 2025/06/15(日) 12:07:04.04 ID:FdUZ1ohq(5/21) AAS
改定してないだろ(笑)
193: 名無し三等兵 [sage] 2025/06/15(日) 12:26:49.04 ID:ZFRsBcjN(2/2) AAS
>>192
T-7Aは未完成だからね＞現時点
そして完成しても米軍優先
405: ! 警備員[Lv.19][苗] [sage] 2025/06/20(金) 06:13:33.04 ID:dQoSoAGd(2/2) AAS
RAF tests Leonardo M-345 as possible successor to BAE Hawk
http://militaeraktuell.at/en/raf-tests-leonardo-m-345-as-possible-successor-to-bae-hawk/
2025年6月6日
413: 名無し三等兵 [] 2025/06/20(金) 14:25:43.04 ID:xX7YDX9K(3/3) AAS
英国はジェット練習機を2機種採用してるのか？
827(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/06(日) 08:57:35.04 ID:pWkJzQV7(1/2) AAS
>>826
多量の引用発生及び、会話趣旨の不整合が発生している
それとの会話は推奨しない、ほぼ荒らしなので
ID:658v4zkG NG推奨
912(1): 名無し三等兵 [] 2025/07/10(木) 02:37:34.04 ID:RqU+8IPj(4/9) AAS
>>910
XF5の改良で練習機に搭載は可能の根拠は、推力とサイズが適合するからだよ
模型のエンジンは決まっていないが、
推力が足りるなら小さい程いい、これはほとんどの飛行機に当てはまる
935(1): 名無し三等兵 [sage] 2025/07/10(木) 22:48:16.04 ID:WgEaP+iH(1) AAS
>>926
とは限らないって事、まーだ口からゴミ吐いてる
忘れたのか？古いホークと違い、新しいM-346は直径９０センチのF124エンジンだ
多少大きい方が色々やりやすい時代なんだよｗ
三菱練習機の模型もだからエンジンがでかいわけだ、良かったなあｗ
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