【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (796ﾚｽ)
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521(5): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/24(日) 19:52:48.80 ID:??? AAS
しかし意味わからんよな
ボイスレコーダーの音声が流出した時には既に加工されていて完璧な状態ではなかった
でも流出させた奴は世に知らしめたいから流出させたんだろ？
どうして加工したんだろうな
目的を考えたら全部丸々公開した方が良かったろ
524: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/24(日) 20:16:31.58 ID:??? AAS
>>521
簡単だよ
DFDRが改竄されたことに
伴ってCVRも改竄しないと
ならなかったから
事故調は多分だけど
改竄されたDFDR、CVRしか
知らないんだと思う
DFDR、CVRの提供者がNTSB
航跡図と目撃情報が、
ほぼ全て違っているから、
DFDR改竄を疑うのが当たり前
少しの間違いなら、
人の記憶が云々って話だけどね
全て違うから、目撃者の全てが
キチガイみたいな主張は
事故調派のワガママだな
530(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/24(日) 20:53:16.55 ID:??? AAS
>>521
CVR改竄の理由は、
DFDRが改竄されたから
DFDR改竄の理由は簡単
河津のDFDR高度を
高く改竄しないと、
でっち上げたい圧力隔壁説が
成立しないから
河津の高度だけ高くすると
河津だけ高い高度になって
改竄がバレてしまうため、
航跡全体を高く改竄して
隠蔽強度を高くした
改竄したDFDR通り飛行したら
山に激突みたいな、
バカみたいな矛盾の回避も
同時にできる
最後は墜落直前ループを用いて
一気に高度を下げて、
紙の上でも墜落できるようにした
DFDR改竄なんか困難な作業だし
リスクだらけ
何か隠蔽したいことでもない限り
そんな危険な作業なんか
誰もやらないんじゃないか？
539: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/24(日) 23:22:09.09 ID:BllEAiC2(7/8) AAS
>>521-522
1…会話のない部分にも警報音やエンジン音等がある可能性があり、証拠としては正当性がないものになる
2…当時の読売の記事だとプライバシーに当たる部分？が数分あったとのことだったが、それを足しても30分には届かない
よって3なんだろうと思う
編集改ざんした内容が、あたかも本物であると思わせるために、プロパガンダとしてマスコミに流したのだろう
現場から回収されたCVRは、事故調のメンバーだった自衛隊関係者が聞き取りをやった ( >>2 に書いてある )
そのあと事故調で10回以上の「CVR会議」が繰り返された (「日航機事故の謎は解けたか」花伝社)
その後、事故調からCVR書き起こしが文字で公開されたが、ちゃんと音声を公開しろという批判がたくさんあった
パイロットから見て、あらかじめ決められている操作手順を読み上げる声や警報音が全然なかったし、そもそも空白が多すぎたから
で、その後、あの流出物がテレビとかで盛んに流された
あの流出物は、事故調のCVR書き起こしと全く同じ内容だったから、それを聞いた一般の人の多くは「やっぱり報告書に書かれていた通りだったんだ」となった
でも空白が多すぎて尺が足りないとか、操作手順を読み上げる声がないとかの不審点が、それで消えてなくなったわけではなかった
540: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/24(日) 23:23:05.86 ID:BllEAiC2(8/8) AAS
アンカー間違えた
>>521 >>523 でしたスマソ
569: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/26(火) 22:58:04.13 ID:??? AAS
>>521
パイロットの汚名だけを晴らしたかったとか？
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