【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (992ﾚｽ)
上下前次1-新
382: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 18:49:57.20 ID:??? AAS
>>342
本人が詳しく訂正しているが
383(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 18:51:14.74 ID:??? AAS
>>348
F4EJだ馬鹿
RFはアラート待機してえねんだよカス
384: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/20(水) 19:34:08.83 ID:??? AAS
>>383
こっちが何書いてるのかまるで読めてないな
搭乗してた本人からちゃんとEJである旨聞ければなお良かったのに とちと残念に思ってるってとこだ
ただ、12日のうちのRF-4の飛行というのは何もないってなこともないような
実際翌朝の読売新聞もRF-4で記事になってたように記憶してる
ちなみに知ってれば教えて欲しいのだが、
一番機 式地さん渡辺さん
二番機 ？南さん
式地 読みは しきち でいい？
二番機のパイロットはどなた？
※画像は地方紙
https://i.imgur.com/ScXbNgB.jpeg
385: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 21:23:26.19 ID:??? AAS
「真相を究明する」と声高に主張する輩ほどデマや陰謀論に引っかかってしまう。
「つまらない事実」ではなく、「センセーショナルな真実（偽）」を信じてしまいやすい。
524人が死傷した悲惨な事故をエンターテイメントとして楽しむ外道もこの層。
386: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 21:44:24.04 ID:??? AAS
本当に真相を究明する気があるなら、ちゃんと正しい答えに辿り着くからなあ
真相究明といいつつ陰謀論ばかりを検索してたらそりゃ陰謀論に染まるわな
んで、調べた結果だから間違いない！と宣うところまでがセット
387(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/20(水) 21:48:39.38 ID:gPitevS4(1) AAS
警告無しで民間機が撃墜されてるではないか！
https://youtube.com/shorts/A0UBr3_fcfE?si=QdgKCRL2q5-KsDoa
https://youtu.be/Et6Fv2fV2_U?si=g-8Benysin2ZYSe0
自衛隊による通信傍受記録
https://youtu.be/RuUfYzKaeuU?si=jD56IyaQtQO9Dtiy
388(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 22:07:18.75 ID:??? AAS
2～3日前のニュー速＋の勢いは凄かった
国民的疑惑に成長したからもう永遠に追及されるわな
森永卓郎さん天晴れ！
389: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 22:08:16.06 ID:??? AAS
踊る工作員
390: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/20(水) 22:15:54.71 ID:??? AAS
けんちゃんとTOMOちゃんはずっ友
391(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 01:06:13.78 ID:kb3bJMAn(1) AAS
撃墜されることを恐れていたとは思わなかった
392: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 08:14:24.73 ID:??? AAS
>>387
当初、ソ連はしらばっくれてたけど、日本に通信記録出されて撃墜がバレたんだよ
123便が事故じゃないなら、この時の仕返しができるから絶好の機会なのにソ連は何も言ってない
報告書が嘘なら確実に指摘するが、それもなし
事故で確定なんだわ、頭悪い有象無象が何を言ってもな
393(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 08:32:46.25 ID:hNKQ4FRp(1) AAS
>>388
自分もモリタクには感謝だが知らぬが仏と言えなくもない
日本国民に生まれた失望感が
>>391
誤射後のマニュアルが存在していて鬼畜の極みだったとしたら
機長は薄々わかってたんだろう
394(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 09:11:28.28 ID:??? AAS
大韓航空機撃墜事件の資料を見たけどミサイルで撃たれても何が起こったのか分からずその後しばらくは飛んでたんだね
395: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 10:49:15.21 ID:QUVG+olD(1) AAS
はじめに自衛隊の犯罪ありき
エマージェンシーを発信した123便に目視観察でもいいからってスクランブル発進した自衛隊のファントム戦闘機は、時間を遡行して太平洋上で123便を攻撃した
戦略爆撃機でも仕留められるはずの対空ミサイルはあまり役に立たず、手負いのジャンボ機はファントムより早く飛んで群馬の山中まで迷走飛行した。
やる気のなかったファントム機は、経路上の住人から目撃されてる。
迷走ジャンボに追いつけなかった空自と陸自の連絡はダメダメで、情報不足でどこに行って良いのか分からぬ現場隊員は
＞あまりにも遅くておかしい と紙上だけで存在しているアントヌッチ大尉から指摘されてる。
不手際とやる気無しで123便を撃ち墜した自衛隊は、夏の朝までに証拠隠滅の証拠すら残さず、証拠隠滅をやってのけた
サバイバルナイフで生存者を刺し転していた自衛隊の特殊部隊に、オフロードバイクで簡単に現場に着いたＭ氏とやらが普通に接触して普通に会話して
口封じにも遭わずに無事に帰ってきている。
やる気の無いファントムは、わざわざ時間を遡行してまで123便に攻撃したにもかかわらず
ジャンボの尻を適当に壊しただけで与圧回復機能は破壊しなかった
結果、群馬の山中まで迷走することになってしまい、＞急減圧はなかった との言葉だけが独り歩きして陰謀説に混乱を来した。
適当すぎる陰謀をした自衛隊を決して許すな！！
396: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 12:46:40.60 ID:??? AAS
>>393
戦争のマニュアルを作らなきゃ
いけない立場からしたら、誤射の
マニュアルくらいは当然ながら
作らなきゃいけないのでは？
マニュアルないから対応できませんで、
済む立場じゃないからな
そんなマニュアルを作るだけなら、
別に誰に迷惑かけてるワケでもないわ
B747みたいな大型旅客機だって、
機長が酔っ払って高度を上げすぎて
客室内外の気圧差が大きくなり過ぎて、
機体外殻構造を破損させないために、
『圧力隔壁を敢えて弱く作り、
機体外殻構造より先に圧力隔壁を破損させ
機体外殻構造の致命的な破損を防ぐ』
それくらいのことは普通にやってるよ
制度設計者や航空技術者は、
そう言うムダっぽいことでも
ムダじゃないと考えるんだよ
事故自体が万が一に起きるもの、
かつ、想定外な場合が多いため、
バカバカしいくらいの危機管理は
普通にやるもんだわな
397(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 16:25:07.11 ID:??? AAS
圧力隔壁の役割を全く理解してないのが丸分かりだな
まあ陰謀論者なんてこの程度よ、都合のいい解釈を自分で勝手に作るからな
398(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 17:03:44.88 ID:??? AAS
>>397
そんなに圧力隔壁を
強くしたいなら、
最初から鉄板でも使えよー
軽量化したいなら、
最先端素材でも
何でもあんじゃん
軽くて強くするだけなら
誰にでも設計できるわな
機体外殻構造より弱く、
機体外殻構造より先に壊れるように
設計しろってことだから、
あーいう布みたいな素材を採用した
違うの？
399: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 17:34:27.79 ID:??? AAS
>>398
クルマの場合、ボディや足回りより
バンパーを強く設計したら、
どんな不具合が発生しますか？
バンパーに該当する部位が
旅客機における圧力隔壁
機体外殻構造より先に
圧力隔壁が壊れてくれれば、
0077発信して酸素マスク装着して
近くの飛行場に着陸すれば、
全員が生還できて機体も損傷しない
全てが都合いいんだし、
ルールもほ守ってくれる
機体外殻構造より圧力隔壁を
強く設計すべき理由があるなら
教えてほしいな
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 17:53:06.11 ID:??? AAS
何でちょっと調べりゃ分かることを調べずに憶測で語るんだろうな
まあ調べても理解できないか、陰謀論者だもんな
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 18:09:28.99 ID:x4BzzAgV(1) AAS
ネット検索が下手なんだと思う
402(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 19:01:38.80 ID:??? AAS
そもそも検索すらしてないからな
してたらあんな頓珍漢なことは言わんだろ
403(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 19:36:56.05 ID:??? AAS
この口八丁感よｗ
なんとか巻き戻したい珍の者たちｗ
404: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 20:26:49.11 ID:??? AAS
>>403
口八丁なのはいつもお前
珍としか言わんやんお前いつも
ちょっとはまともに反論しろや
まあ無理か、頭悪いもんなお前
405(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 20:27:57.94 ID:??? AAS
>>402
杉江さんすら言わないから
工学部的なレアな発想だとは思うが、
クルマ好きな中学生あたりが
誰でも考えそうなことだよな
言われてみたら、誰でも
そりゃそうだと思うこと
当たり前すぎて
誰も言わないというか、
123便では禁句と
されてると思うな
406: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 20:44:51.75 ID:??? AAS
>>402
機体外殻構造より
圧力隔壁を強く設計する方が
遥かに頓珍漢だと思うよ
圧力隔壁が生き残って、
機体外殻構造が先に
破損、変形、窓が割れる、
ドア開閉できない、、、
どっちが頓珍漢だ？
407(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 21:44:59.10 ID:??? AAS
けん珍とTOMO珍と・・・石玉珍？
408: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 21:54:38.86 ID:??? AAS
>>407
どれが俺？
玉石を石玉とは俺は
言ったことないし、
そんな間違いしないし、
他の2人は知らないぞ、俺
409(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 22:14:27.04 ID:??? AAS
>>405
旅客機に限らず飛行機にとっては、機体外殻構造は非常に重要な部位です
カニやザリガニと同じ骨なし構造にて内臓や乗客を包んで守る外殻構造しか形状を保持できる部位がありません
その重要な外殻構造が高度変化に伴う気圧変化を受けて膨張収縮を何回も繰り返した上に、あらゆる方向から強力な風圧を絶えず受け続けますので、この外殻構造の維持メンテナンスこそ、機体寿命を大きく左右します
窓が割れたりドア開閉ができなくなるなど、外殻構造が歪みや変形を持ってしまった場合は、修理が容易でないか、または修理不可になると考えられます
機体を少しでも長く安全に使いたいという経済的な側面からしても、機体外殻構造の維持は重要です
この外殻構造を守るのが圧力隔壁です
圧力隔壁は、機体外殻構造よりも『敢えて弱く設計する』ことが重要で、客室内外の気圧差に伴う膨張収縮が異常に大きくなった場合、外殻構造が大きな変形、歪み撓みを受ける前に、先に圧力隔壁が損壊することにより客室内外の気圧差を緩和して外殻構造を異常な膨張収縮による損壊から守る、という重要な役割を担っています
クルマのボディや足回りが致命的な損傷を受ける前に、バンパーが先に壊れてくれることにより、ボディや足回りの基本構造を守ってくれる、そんなバンパーの役割に似ています
バンパー交換するだけで済むからクルマの修理費も安くなりますし、圧力隔壁交換するだけで済むから機体を長く経済的に使用できます
先に圧力隔壁が壊れたら乗員乗客はどうするのかと疑問が湧きますが、そこで緊急降下ルールと10分程度しか使用できない酸素マスクが登場します
10分程度あれば緊急降下して近くの飛行場に着陸すれば、乗員乗客の生命が守られるだけでなく、機体外殻構造も同時に守られるという設計思想です
以上を考えると、圧力隔壁は丈夫ならよいとは簡単には言えない部位です
また、圧力隔壁を丈夫に設計するなら外殻構造より強い素材、最先端素材や鋼板でも何でも最初から使うだけです
以上より
1.B社の圧力隔壁手抜き修理の方が、
むしろ理に叶っている可能性がある
（運航会社より航空機メーカーの方が
飛行機を知っているのは当然である）
2.圧力隔壁損壊を墜落原因とするのは
いくら何でもナンセンス
3.圧力隔壁損壊に伴い垂直尾翼が損壊
したことの方が遥かに重要な問題
これらの知見は、当時の政府にとって都合の悪い話であるため、タブー視されあまり表面に出てこなかったと思います
ちなみに私は、事故調査報告書の圧力隔壁説は全く支持していません
事故調査報告書がいかにナンセンスか、ここで主張させていただきました
410(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 22:36:25.59 ID:??? AAS
>>409
>この外殻構造を守るのが圧力隔壁です
こう考えてるのは世界中でお前だけな
一般的に認知されている圧力隔壁についての情報はこれ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A7%E5%8A%9B%E9%9A%94%E5%A3%81
でだ、改めてこのwikiの情報に以下の一文がある
>これは隔壁を設けることで、【その外側に位置する構造】へ与圧に耐える強度を持たせる必要が無くなり、軽量化を図ることが出来るからである。
この、【その外側に位置する構造】をこいつは外殻構造のことだと勘違いしてるフシがあるな
ここでの外側は、隔壁の外、与圧室より後部のことを指す。もちろん内部の話だ、与圧というワードがあるんだから当然だ
411(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 22:47:51.81 ID:bbeUyq/B(1) AAS
関係ないけど、ネットに詳しいと自認してる反陰謀論者が反論のソースにWikipediaを出してくるとを見ると
パソコンの大先生かネットで真実のタイプかなって思う
ネットに全ての真実があるって考えてるから検索しろとかいってんだな
412(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 23:06:12.52 ID:??? AAS
>>410
旅客機には骨がない
機体外殻構造とは
機体全体の筒のことであり、
機体の形状を保持する
唯一の部位でもある
ここがフライトするたびに
膨張収縮を何回も繰り返しながら
空気抵抗をダイレクトに受ける
要するに超重要部位でありながら、
負担が多すぎるため弱点でもある
圧力隔壁なんかが生き残っても、
機体外殻構造に異常あれば、
機体を再利用できない恐れもあるし、
そもそも墜落する恐れもある
機体外殻構造と圧力隔壁
部位としての重要性は比べるまでもない
413(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 23:18:49.71 ID:??? AAS
>>412
機体外殻構造の歪が増えて、窓が
割れたり修理不能になるくらいなら、
圧力隔壁が先に壊れてくれた方が
緊急降下で機体は勿論、
乗員乗客全員が無事ってことになる
クルマのバンパーに似てる部位なわけ
クルマの足回りよりバンパーを
頑丈に設計したら、バンパーが
生き残って足回りが歪む
トレッドとホイルベースの寸法が
ズレたりしたら、そのクルマは廃車
圧力隔壁の修理作業なんか、
手抜き作業あった方が
機体も乗客も安全だな
414(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 23:29:45.65 ID:??? AAS
>>413
そんなに圧力隔壁を丈夫にしたいなら
あんか布みたいな素材じゃなくで、
もっと軽くて強い素材なんか
いくつもあるんだから、
それを最初から使えばいいじゃん
鉄板でガッチリ固定じゃ重いなら、
チタンでも何でも初めから使えよ
415(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 23:35:45.21 ID:??? AAS
>>411
バカすぎる
別に図書館行って調べろでもいいぞ
圧力隔壁の正しい役割についてなんだから、それらをキーワードにして検索かけたらネットでも正しい情報が出てくる
陰謀論とはわけが違うことすら分からないんだなあ、まあ頭悪いから当然か
あと、ネットDe真実は陰謀論者のほうだわw
123便の真実とか検索かけて出てきた情報が正しいと思ってるんだからなwバーカw
416: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 23:41:46.01 ID:??? AAS
>>414
まーた言い続ければ真実になるという半島ムーブだ
間違いを認められない人間は成長もない
そうやって生きてきたから職にも就けず引き籠ることになる
それは自分のせいなのに、国や周りのせいにしてないこと無いこと垂れ流して憂さ晴らしをしてる
ホント情けない
417: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/21(木) 23:45:12.60 ID:whk/WGtI(1) AAS
>>415
じゃあWikipedia以外のソース貼れよ
今どき草生やすとか年寄りしかしてないぞ
418(2): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 00:19:02.69 ID:??? AAS
当時は爆破テ⚪︎が主流
この爆破テ⚪︎に
塩胡椒を振ったのが123便
犯人はパーフェクトに
テ⚪︎を計画し実行
『圧力隔壁説のための演出』
・30分以上の迷走飛行
・DFDRの河津高度を高く改竄
・NTSBの推し
『誤射説のため演出』
・スパイ自衛官が誤射を報告
・異常時DFDRを揺れ揺れに改竄
・異常時CVRをドッカァーンに改竄
結果、誤射を信じてしまい、
誤射を隠蔽したい日本政府に対し、
NTSBが圧力隔壁説を推し、
B社が責任を被ったことで、
アッサリと誤射の隠蔽が
できてしまったものの、
『日本政府が握らされた弱みは
ありもしない誤射だった』
米国は日本政府から
莫大な資金を搾取した
また、
圧力隔壁説+誤射説
これらが二重の壁となり
爆破テ⚪︎が守られ、
隠蔽強度が増した
419: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 00:37:58.91 ID:??? AAS
>>410
ネット検索は何のため
ネットで検索、、、、
図書館に行って調べる、、、、
それは自分の考えを磨くためであり、
そんなものより自分の考えが上って
いい歳して思えないなら、
ネットで検索や図書館で調べたことが、
何も実ってないことになるわな
違うの？
自分より歳下が書いた本だって
いくつもあるワケ
そもそも空気ばかり読んで、
大人の事情を見ぬフリして
書かれた本なんか、読めば読むほど
益々分からなくなるだけだよ
420: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 00:56:58.19 ID:PgpaWsCW(1) AAS
また新参がキチガイの相手しちゃってるという構図か
421(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 01:05:25.23 ID:??? AAS
>>418
四方八方で辻褄が合うだろ？
・ミサイルや標的機などの飛翔体は
残骸も目撃情報も一切ない
・事故後の日米関係の潮目が変わった
・DFDR、CVRとも改竄されたため
犯人が存在する
・右の第4エンジンの謎の爆発も
内部爆破の可能性が高い
・爆破テ⚪︎は、犯人にとって
確実に実行でき、かつ実行が容易、
かつ隠蔽が強力
・目撃情報とDFDRが全て合わないので
DFDRは改竄された
422(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 12:37:23.79 ID:??? AAS
>>421
『ありもしない誤射説』
皆さんが知りたい真相だと思うよ
423(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 13:14:14.65 ID:fK5b44mp(1/2) AAS
頭使ってるようで使えてない人たち
424(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 14:31:42.90 ID:??? AAS
>>423
素晴らしい貴方の
素晴らしい頭を使った、
素晴らしい説は、まだ？
425(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 16:22:42.70 ID:fK5b44mp(2/2) AAS
>>424
「説」なんていらない
それもド素人のお遊び仮説に価値はない
公的な発表（リーク含む）だけでいい
新たに発表があればそれを受け止めればいい
426: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 16:42:49.57 ID:??? AAS
>>425
永久に待ってろ
427: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 16:46:05.99 ID:??? AAS
工作員どもうぜえな
428(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 17:55:21.19 ID:hY/PSm6T(1) AAS
>>418
爆破テロって荷物室や乗客手荷物の爆破が主流で、尾翼破壊はそれこそ空港関係者が爆弾持ち込んで尾翼付近にセットしなきゃ無理やで。
ところで青山とかって尾翼をミサイルで破壊したとか本気で思ってるのかな？ 尾翼にピンポイントで当てるには横からでないとほぼ不可能なのに。
429: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 18:03:09.40 ID:??? AAS
くせえくせえｗ
430: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/22(金) 18:22:44.21 ID:??? AAS
>>428
日航かB社の服着て点検と称して
セットしたかもな
そういうことは
犯人に聞いてくれ
431(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/22(金) 19:06:48.56 ID:??? AAS
さて 今夜はBS1観るか
再放送じゃないよな
432: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 19:19:40.31 ID:I6GXO0eB(1) AAS
ＢＳスペシャル 茜雲のさきに～御巣鷹に集う遺族たち ４０年の軌跡～
[BS] 2025年08月22日 午後11:25 ～ 午前0:25 (1時間0分)
日航ジャンボ機墜落事故から４０年。悲劇の事故は日本の事故調査・被害者支援を大きく変える出来事でもあった。その中心を担ったのが当時９歳だった息子を亡くした美谷島邦子さん。他の遺族とともに長い年月をかけて企業側と対峙、事故調査に遺族の視点を取り入れるなど一石を投じた。その取り組みは他の事故・災害の遺族たちの道しるべとなっている。命を守る取り組みをどう受け継いでいくのか、模索する遺族たちの姿を見つめる。
433(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 19:39:42.75 ID:??? AAS
>>431
見てどうするんだ？
この番組は陰謀論者にとっては面白くないぞ
美谷島夫妻は解説書作成に尽力された御仁だしな
お前らはこの人たちのことを嘘つき呼ばわりしてるんだから、見る資格なんて無いしな
434: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 19:58:52.13 ID:??? AAS
事故調査報告書なんぞ心の奥底では正しいと思ってはいないだろうにご苦労様なことよな
435(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 20:02:17.26 ID:??? AAS
陰謀もネタとして良いんだけど「何のために」の説得力が欠片も無い
唱えるなら宇宙的なレベルで頼むよ
旅客機を墜落させるより目的を達成する方法が容易にある陰謀ばかり
目的のない事故としての標的機とかも、あの場所に標的機を飛ばす訓練なんてないことが明確
436: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 20:13:47.59 ID:Dl2vSQ8C(1) AAS
>>422単純だが
誤射にカモフラの
狙い撃ちあるのではないか
追尾式？
437: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/22(金) 20:23:08.70 ID:??? AAS
>>433
そういう見方しかできないんだ
別に見るだけなら黙って見りゃいい話
もしかすると番組あるの知らない人がいるかもしれないから情報として書いたというのもあるんだがな
438: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 20:29:19.56 ID:??? AAS
ご苦労なことよなあ
439(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 20:38:43.96 ID:3vqgq/yt(1) AAS
上野村で五分以上旋回し
その後、計画どおり川上村レタス畑の真上を飛行してるのに
事故調の航路図には書かれてない
なんで？
440: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 21:23:05.87 ID:Bp05nZgI(1/2) AAS
>>369
また石玉の由来でもあげとくか
自衛隊アクロバティック擁護工作員の「石玉」発言まとめ
2chｽﾚ:archives
714 重要 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 21:13:35.31 ID:???
反ワクになるのも、ワクチンの知識が皆無だからだよなあ
ワクチンがどういうものかを正しく理解していれば、反ワクになんぞならん
716 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 21:15:23.67 ID:???
>>714
いいぞ、もっと打てよ(笑)
717 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 21:18:08.50 ID:???
>>714
医者より詳しいんだね
流石だよ(笑)
https://twitter.com/teteatete2021/status/1774237548795318605?t=E0ZCtHKaqAxBwWz4BF3mKw&s=19
https://twitter.com/thejimwatkins
718 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 21:28:38.75 ID:???
石玉混交ってやつだな
医師の中にも大多数の宝石に混じってごく稀に石が紛れ込んでる
それだけのことだ
719 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 21:34:05.08 ID:???
それをいうなら玉石混交じゃね？
中卒ばっかの自衛隊じゃ四字熟語もわかんねえか
720 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[age] 投稿日：2024/11/07(木) 21:50:40.29 ID:???
テスト
723 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 22:06:29.28 ID:???
どうやったらそう間違って覚えられるんだろうなw
724 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 22:15:58.62 ID:???
また自分が掘った穴に落ちてるのか・・・
725 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 22:16:54.88 ID:???
前から思ってたけど珍作さんてガチで笑いとりに来てね？
727 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 22:29:28.45 ID:???
最近珍作のリブートが遅くなってるな(笑)
また夜中に絶叫か？w
728 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2024/11/07(木) 22:30:31.47 ID:???
石玉混交ワロタ
https://twitter.com/thejimwatkins
https://twitter.com/thejimwatkins
441: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 21:26:56.11 ID:Bp05nZgI(2/2) AAS
>>394
そう
123便のクルーも、最後にいきなり急降下を始めた理由についてわからなかった可能性は充分ある
442: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 21:54:23.94 ID:rc/EvIrm(1) AAS
>>435
そういえば青山本もそこらの陰謀論も、肝心の陰謀の目的についてマトモな事書いてないよな。そもそも民間機飛びまくってる相模湾沖で標的機の訓練なんてするかよ。
443(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 22:04:46.88 ID:??? AAS
>>435
バカ
最初から誤射って言ってるだろ？
何のためじゃなくていつものバカ政府バカ国家がやらかしてしまって頭の悪い報告書とか犯人が拾ったものを表に出したりしたから当然の報いで世間からバッシング受けてるだけだよ(笑)
444(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 22:35:18.62 ID:l+/ErzX/(1) AAS
そこらの陰謀論者は知らんが青山透子は訓練中で、いわゆる空軍の訓練ではわざわざ民間の旅客機に危険なくらい近づいたり照準を合わせたりしてるって言ってるが
445: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 22:46:36.44 ID:??? AAS
どうあっても訓練はなかったことにせねばならない
446(3): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 23:10:25.68 ID:??? AAS
凛子って人の動画見たけど嘘だったらマジ悪質だよな
最後のまた撃ちやがったの所なんてバックの音声が途切れてすらいないやん
雑過ぎる
447(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 23:13:17.47 ID:??? AAS
>>374
7時50分出港ならもう十分明るいから13日早朝の線は消えたね。12日では辻褄が合わなくなるので拾ったのは13日の夕方かな
448: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/22(金) 23:52:32.76 ID:??? AAS
バックの音声？？音は他のとこも途切れてはないだろ
人間の発声だけが無いってのも変な気はするけどな
人間の声だけ除去とかできるんか？
449: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:13:31.56 ID:??? AAS
バカは陰謀論なんてあまりにも杜撰なものに騙される
頭が悪くて職歴が無くて子無し孫無しの70近くの生活保護老害のaoiを筆頭にな
450: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:28:06.32 ID:??? AAS
当時の技術では人間の声だけカットは出来んだろう
だから切って繋いでだと思っていたんだが
451(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:34:15.65 ID:??? AAS
>>446
123便グッズ作って売ってる人の動画なんて
信じる価値ないだろ。
シャツにトートバッグ、マグカップ、スマホケース、ハンカチ、パーカー。
あんなの信じてる連中の多さに驚くわ。
452(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:37:26.60 ID:??? AAS
あー、そういう事か
人間の声をカットしたわけじゃなくて最後だけで言うと時報の音を入れたのか
急に時報流れたしな
他の部分も同様に聞かれたらマズイ部分は別な音で誤魔化してるのかも
仮にあの動画が本当なら歴史的な大発見よな
453: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:49:22.96 ID:??? AAS
赤文字部分の機長の口調とか違和感はあるけどかなり手は込んでるとは思う
公開も40年目の日時合わせたりとか
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:50:39.59 ID:??? AAS
アホらし。
520人の命をオモチャにして楽しいかお前ら。
呪われろマジで。
455(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 01:02:57.97 ID:??? AAS
そうは言っても俺はレインボーの隕石派だけどな
レアケース過ぎて事故調も理由がどうしても分からず適当な理由付けたんだろうな
456: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 01:09:17.03 ID:??? AAS
工作員は墓入る時に先祖たちからよってたかって殴る蹴るの暴行を受けるよ
そしてその後520名から同じことをされる
457(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/23(土) 01:16:53.61 ID:oHCHQqre(1) AAS
>>444
70年代初めに米空軍はカリフォルニアでファントムが旅客機と空中衝突事故やらかして、航空自衛隊は雫石で練習機がANA旅客機に空中衝突事故やらかしていて、両国とも訓練空域を航空路から遠く離すなど神経質なくらい慎重に対応するようになったのに、民間航空機が世界でも有数なくらい頻繁に飛び交う相模湾上空でそんな訓練してると妄想してる時点で、青山はただの馬鹿でしかない。
458(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 02:04:12.95 ID:??? AAS
訓練はとにかく無かったことにしなければならない
459: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 07:50:28.64 ID:??? AAS
>>446
嘘だったら
草
460: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 07:51:48.69 ID:??? AAS
>>452
ピュアな馬鹿で草
461: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/23(土) 13:32:22.54 ID:??? AAS
>>447
12日の夕方 13日の夕方 2択になりましたね
写真はウッディモリタ氏のXへのポストから
フラッシュ炊いたことは間違いなさそうで、暗くなる寸前といった感じ
そんな時間帯での発見・回収に関する記憶を語って、16時には現場離脱と2人して証言するというのはどう考えてもおかしいなと
ここはありとあらゆる可能性を考える必要がありそう
13日の空に雲はなかったとなれば、これらの写真撮影は12日ということになるが…
https://i.imgur.com/zmxasAZ.jpeg
https://i.imgur.com/seD0SEo.jpeg
462: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 16:17:07.61 ID:??? AAS
>>457
青山は分かった上で陰謀論を展開してるよ
バカを騙してナンボの商売だからね
ボロい商売だよな、ちょっと調べりゃ普通はありえないって分かるものも、バカは信じてくれてお金落としてくれるからな
463: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 16:19:55.98 ID:??? AAS
で、>>458の要はバカが本気にして必死にお布施してくれるから安泰というわけ
幾らバカに正しいことを説明しても無駄ということは>>458が証明してるし、いいカモということ
464(1): 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/23(土) 16:40:52.38 ID:??? AAS
DFDRは改竄できない、
DFDRが改竄されたら
何もかもメチャクチャだ
事故調派的にはDFDR改竄は
相当マズイことのようだ
今回の安芸という人の主張は、
鷹富士=緑風=芥子 全く同じ
何か偉そうな主張はするが、
何を主張したいのかが、
何を読んでも全く分からない
名前も何だか
屏風関連で共通してる
要は、落合さんが大月旋回で
富士山を左に見たことに、
どうしてもしたいようだ
DFDRの信憑性が10%なら、
DFDRの土台の上に成り立つ
CVR、圧力隔壁説の信憑性は
全てMAX10%になってしまう
よって、この人の主張は
『DFDR改竄はない』
事故調査報告書を
否定したい人には
DFDRが正しいかどうかは
実はどうでもよくて、
DFDRが正しいという
前提でないとならない
梁川から見た富士山は、
123便から見た富士山と
同じ大きさかどうか
落合さん御存命なんだから
聞いてみたらいいだけだが、、、
それをされちゃ困るんだよな
あっちは、きっと
安芸さんの書き込み、
おそらくまた煙のように
消えるでしょうな
465: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/23(土) 16:52:19.07 ID:??? AAS
>>464
6500mなら6500/0.3=21667ft
これを低空飛行と言う人は
なかなかいないと思うよ
梁川の標高が500mとしたって
(6500-500)/0.3=20000ft
これも低空飛行とは言わない
事故調派はこれを、目撃情報の
高度の感覚が変だって主張して
誤魔化したいんだろうけど、
6500m----->6500ft
6000m----->6000ft
読むとこれくらいだわな
高さ2000mの頂上の高さくらい
鷹富士=緑風=芥子=安芸？
要するにDFDRの信憑性を守りたくて
今まで不毛な書き込みをやたらと
書いてたってことか！
そうとしか思えないな
466: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 17:43:23.12 ID:??? AAS
>>18
ウケるなｗ
467(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 20:12:35.93 ID:??? AAS
>>335
海上の破片回収ABCDEFのうち暗くなっていく時間に拾ってるのはA（13日18時10分）だけか
468(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/23(土) 21:38:38.26 ID:??? AAS
>>467
なかなか鋭いですな
地味な記事に思えて色々情報が盛り込まれてる
まつゆき内火艇が暗くなる時刻に垂直尾翼を回収して、13日20時頃にあきづきに引き渡すのであれば、
・12日河津沖
・13日三浦半島近く
のどちらで拾ったのかという話になりそう
何にしても13日の15時頃発見と 2人して証言したことの意味が問われる
469(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 21:41:54.95 ID:??? AAS
>>452
機内でも時報流れんもんなの？
470(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 22:11:19.41 ID:??? AAS
>>443
誤射もなにも該当の地域で発射する訓練なんてやってないんだから誤射が起きるはずがないのでは？
471(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 22:16:43.04 ID:??? AAS
>>455
あの場所で自衛隊の標的機の接触とか夢物語を語るより隕石の方が遥かに現実的で説得力がある
誤射どうこうは明確な事実で排除できるけど隕石の場合は「ありえる」からね
472: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/23(土) 22:19:06.15 ID:??? AAS
12日の百里のナイト訓練
これは具体的には何処でどんなことをやってたんだろうか？
第7航空団 偵察航空隊 百里救難隊 はあの時飛行訓練中だっとということらしいが
473(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 22:57:14.60 ID:??? AAS
>>471
隕石も100%ねーよ
垂直尾翼の壊れ方で完全否定できるわ
宇宙から落下してくる隕石の持つエネルギーは相当だぞ
当たったらあんなもんでは済まん
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 22:57:16.77 ID:??? AAS
訓練はなんとしてでも隠し通さなければならない
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 23:00:55.90 ID:??? AAS
>>470
そいつはaoiといって、ここでは有名な70近いくせにガキみたいな口調の子無し孫無し職歴無し生活保護で、挙句れいわ信者という役満キチだ
正論言っても理解できないから、無視するかとことんバカにするだけが正しい対処の仕方よ
476(2): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/24(日) 00:22:44.13 ID:??? AAS
>>468
異常な爆発音を聞いて辺りを探したら漂流物が見つかったでもいいんじゃないかと思ったが、12日には相模湾に居ないんだったな
477(1): 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/08/24(日) 05:49:53.78 ID:??? AAS
>>476
> 12日には相模湾に居ないんだったな
これについての客観的に証明できる証拠的なものがあるのかどうかが問われてるような
乗組員2名が12日にまつゆきは相模湾に居ませんでした と証言した
同時に13日の15時ころに垂直尾翼を発見したとも証言している
仮定の話として、発見時刻の話が嘘だとなった時、所在の証言の信憑性はどうなるだろう？
鵜呑みにしてよいのか となりそうに思うが
ウッディモリタ氏は、13日の15時発見だと引き渡しまで時間がかかり過ぎと指摘していたようだが、逆に18:50の現場離脱で間に合うのかという疑問も生じる
https://i.imgur.com/SAx3TkH.jpeg
478: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/24(日) 12:52:11.67 ID:??? AAS
そもそも入間とか近いのに、百里からわざわざ行くのが不自然
479(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/24(日) 13:24:58.57 ID:CNw9jW/V(1) AAS
操縦不能になったら住宅地に墜落するのを防ぐために射撃してもおかしくない
9.11のユナイテッド93もそうだったし
480: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/24(日) 13:31:57.62 ID:??? AAS
当時は今より海水浴場と海の家が人気で、
お盆の国道135号なんか大渋滞だよ
恋人どうしで旅館の部屋から
海を眺めて『キレイな海ね』
『君はもっとキレイだ』
なーんてやってた訳よ
そんな相模湾で
軍事訓練なんかナンセンスだよ
そんなこと、
どーして考えるの？
笑わすなよ
481: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/24(日) 13:58:53.92 ID:??? AAS
>>473
そんなの隕石のサイズと当たり方で変わるやん
映画で落ちてくる様な特大隕石しかお前には想像出来ないだろからしょうがないがな
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