[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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396: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 12:46:40.60 ID:??? AA×
>>393


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396: 河津低空飛行説 [sage] 2025/08/21(木) 12:46:40.60 ID:??? >>393 戦争のマニュアルを作らなきゃ いけない立場からしたら、誤射の マニュアルくらいは当然ながら 作らなきゃいけないのでは？ マニュアルないから対応できませんで、 済む立場じゃないからな そんなマニュアルを作るだけなら、 別に誰に迷惑かけてるワケでもないわ B747みたいな大型旅客機だって、 機長が酔っ払って高度を上げすぎて 客室内外の気圧差が大きくなり過ぎて、 機体外殻構造を破損させないために、 『圧力隔壁を敢えて弱く作り、 機体外殻構造より先に圧力隔壁を破損させ 機体外殻構造の致命的な破損を防ぐ』 それくらいのことは普通にやってるよ 制度設計者や航空技術者は、 そう言うムダっぽいことでも ムダじゃないと考えるんだよ 事故自体が万が一に起きるもの、 かつ、想定外な場合が多いため、 バカバカしいくらいの危機管理は 普通にやるもんだわな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/396
戦争のマニュアルを作らなきゃ いけない立場からしたら誤射の マニュアルくらいは当然ながら 作らなきゃいけないのでは？ マニュアルないから対応できませんで 済む立場じゃないからな そんなマニュアルを作るだけなら 別に誰に迷惑かけてるワケでもないわ みたいな大型旅客機だって 機長が酔っ払って高度を上げすぎて 客室内外の気圧差が大きくなり過ぎて 機体外殻構造を破損させないために 圧力隔壁を敢えて弱く作り 機体外殻構造より先に圧力隔壁を破損させ 機体外殻構造の致命的な破損を防ぐ それくらいのことは普通にやってるよ 制度設計者や航空技術者は そう言うムダっぽいことでも ムダじゃないと考えるんだよ 事故自体が万が一に起きるもの かつ想定外な場合が多いため バカバカしいくらいの危機管理は 普通にやるもんだわな

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