[過去ﾛｸﾞ] 【HONDATSUN】ホンダと日産、来年6月に経営統合へ [299336179] (449ﾚｽ)
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286(1): (やわらか銀行) [ZA] 12/24(火)01:55 ID:d3yjJfJ40(2/4) AAS
統合は成功しない、というのは
カルロスゴーン個人の願望
287: (庭) [US] 12/24(火)01:55 ID:8a+1mfFx0(1) AAS
統合失敗で二輪に被害が及ぶのがいやだな
同時に分社して欲しい
288: (やわらか銀行) [ZA] 12/24(火)01:57 ID:d3yjJfJ40(3/4) AAS
これから、プライドだけは高い日産側が
いろいろ足を引っ張りそう
289: (庭) [GB] 12/24(火)01:59 ID:D1hMhUVO0(2/2) AAS
ソニンと日立が統合して上手くいくはず無いよな
290(1): (やわらか銀行) [ZA] 12/24(火)02:00 ID:d3yjJfJ40(4/4) AAS
バイクには影響しない
ホンダの技術は世界最高だし
当分ガソリンエンジンは消滅しない
291: (ジパング) [US] 12/24(火)02:40 ID:goTNI/400(1) AAS
日産の無能経営陣を全員クビにしないと共倒れだぞ！！！
292: 警備員[Lv.87](東京都) [CN] 12/24(火)02:40 ID:c0l83sir0(1) AAS
NSX-gtrはよ
293: (神奈川県) [HU] 12/24(火)02:53 ID:eHnKpcKc0(1) AAS
社名「ダサン」というのが一番かと
294(1): (ジパング) [US] 12/24(火)03:38 ID:liBOiM5K0(1) AAS
ワクワクするわ
ようやくトヨタの牙城を崩せる
295(1): (福岡県) [DE] 12/24(火)03:42 ID:muRaXR+q0(1) AAS
日産「あとは皆様のおもちゃです」
296: (奈良県) [US] 12/24(火)04:07 ID:He9IuWBP0(1/5) AAS
>>294
無理だろう、20世紀からコンピュータ技術者を本社フロアに集めスーパーコンピュータなどで早くから効率化やってるトヨタには簡単には追いつけない
297: (富山県) [US] 12/24(火)04:10 ID:JkmIsH0n0(1) AAS
にっほん
298: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)04:20 ID:ErIlaCul0(1) AAS
ホンダお荷物の日産経営管理者営業を引き取って大丈夫か
299: (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)04:27 ID:o22IIb4q0(1/2) AAS
仲良くこれからやっていこうとしてるのに
HONDAサイドの態度がひどい
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:www.floral-village.info
300: (奈良県) [US] 12/24(火)04:33 ID:He9IuWBP0(2/5) AAS
21世紀に入って落ちぶれた半導体、エレクトロニクス、家電、コンピュータ業界の再編から何年遅れだろうか
301: (ジパング) [ES] 12/24(火)05:17 ID:UobzKsVQ0(1) AAS
合意出来ない気がするわ
今の日産は何から何まで駄目やろ
統合考えるなら収益性大きく改善してからやないの？
302: (奈良県) [US] 12/24(火)05:23 ID:He9IuWBP0(3/5) AAS
コストカッターのゴーンじゃなかったら日産も違っていただろうに
303: 警備員[Lv.1][新芽](茸) [JP] 12/24(火)05:29 ID:+nxYwSrn0(1) AAS
日産と本多だから日本だろ
NIPPON
304: (日本のどこか) [GR] 12/24(火)06:30 ID:7UYOlQ2r0(1) AAS
ホンダ日産ホールディングスだろうな
305: 警備員[Lv.26](愛知県) [VE] 12/24(火)07:08 ID:xvMlIn6O0(1) AAS
日産の恥晒し内田はよくメディアに出てこれたもんだわ。
自分は経営能力無能のアホですよと自己紹介してるようなもん。
んで日産の株を全て売却して他の会社の経営者になるんだろ？
よくあんな無能経営者を上に立たせる会社があるもんだわ。
あんなの経営能力皆無なんだから交通誘導員でもやってろと思う。
306: 警備員[Lv.7][新芽](奈良県) [US] 12/24(火)07:27 ID:CMO9M3bS0(1) AAS
>>209
eKワゴンシリーズはN-BOXに統合
307: (みかか) [US] 12/24(火)07:27 ID:qcmJ+oBH0(1) AAS
全滅ルート進めてて草
308: 警備員[Lv.18](新日本) [CA] 12/24(火)07:29 ID:a8HUO7KA0(1) AAS
日本ホールディングス、とか公的機関感が有るな。
309: (日本のどこか) [JP] 12/24(火)07:30 ID:SPmVeeM90(1/2) AAS
>>295
epowerがそもそも玩具じゃね(´・ω・`)
310: (日本のどこか) [JP] 12/24(火)07:31 ID:SPmVeeM90(2/2) AAS
>>262
あれさ、全部リースだったらどうなんだろうな。簿外どころか偽装じゃねえか。(´・ω・`)
311(1): (SB-Android) [US] 12/24(火)07:35 ID:JdWXVNap0(1) AAS
イニＤで日産乗りがことごとく小物雑魚キャラに描かれたせいだな
好感度高いのはゴッドフットのおっさんとスパイラルゼロのおっさんくらいだろ
312: (新日本) [US] 12/24(火)07:40 ID:D+cERIx+0(1) AAS
ホンダに少しもメリットが無い経営統合だからな。
ePower？ホンダにはe:HEVがあるから
313(1): (庭) [CA] 12/24(火)07:47 ID:KbTdRbs+0(1/2) AAS
>>311
板金7万コースさん「」
314: (新日本) [EU] 12/24(火)07:50 ID:RY2kFR+G0(1) AAS
SKYLINE evolution GTtypeR VTEC-ePOWER
Powered by NISMO Mugen RALLIART
315: (奈良県) [US] 12/24(火)08:02 ID:He9IuWBP0(4/5) AAS
>>313
21万円です < トヨタ
316: (茸) [KR] 12/24(火)08:09 ID:l12sEVaO0(1) AAS
ホンダツン
317(1): (庭) [JP] 12/24(火)08:11 ID:TLtGUf0l0(1) AAS
ホンダ視点でかんがえると、日産のおいしいとこだけ取ってポイした方がいいんじゃねと思ったが、おいしいとこってあるのかな?
318: (東京都) [US] 12/24(火)08:12 ID:/mUVaHks0(2/2) AAS
ホンダ側のメリットがわからないし銀行や電力以外の分野で国営大企業みたいなものを作るのは資本主義の負け組国のやり方だと思う
だめな企業はもう時代にあってないかどうにも食えなくなってるのであって、自活できている企業にくっつけても大きな非効率が生き残るだけとなぜ分からない？
日本には他に人モノ金を必要とする業種ないの？
319: (兵庫県) [US] 12/24(火)08:15 ID:9+HQmMuE0(1/2) AAS
三菱自工「日産がイキり始めてやべぇ、逃げた方が良いかも」
320(1): (みかか) [US] 12/24(火)08:17 ID:Smc4B5+t0(1) AAS
敗者連合が成功した事例ってかなり少ないと思うんだがなぁ
321(1): (ジパング) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)08:20 ID:bouNcvv/0(1/2) AAS
>>317
20世紀に設計された旧泰然としたエンジン・プラットフォームを使い続ける両社やで
両方ポイや
322(1): (ジパング) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)08:25 ID:bouNcvv/0(2/2) AAS
マツダじゃなくて三菱を連れてきた時点で終了だよ
323(2): (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)08:27 ID:qNbt7vk80(3/9) AAS
>>321
世間はエンジンのホンダぐらいに思ってるけど
ホンダはエンジンこそがダメだからな
324: (ジパング) [FR] 12/24(火)08:59 ID:+UZkVp200(1/2) AAS
ホンダッサン始動
325: (ジパング) [FR] 12/24(火)09:02 ID:+UZkVp200(2/2) AAS
シルビアにキンキンに回るVTECターボエンジン載せてくれ
軽量化した車体にVTECターボで86をぶち抜きたいw
326(2): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:30 ID:4Ooa3BXv0(2/14) AAS
>>323
ホンダのエンジンのどこがダメなんでしょうか？
327(1): (埼玉県) [IT] 12/24(火)09:45 ID:MbIykyks0(4/4) AAS
日産もホンダも企業の体質は似てるよね
トップダウンで指示が出るから従業員は上司の顔色を伺いながら仕事をしてる
技術者が大切にされないので優秀な人材は転職してしまう
328(1): (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)09:51 ID:qNbt7vk80(4/9) AAS
>>326
いっぱいあるけど
ピストンリングに欠陥があってエンジンが焼き付くとか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
K20Aのピストンスラップとか
アクティのエンジンのヘッドガスケット抜けとか
デスビのグロメットからオイルダダ漏れとか
駆動系も含めてだといろは坂問題とか
329(1): (埼玉県) [CN] 12/24(火)09:51 ID:Mme3R0sk0(1/3) AAS
>>24
いや、逆だよ
今まで日本の自動車業界はぶっちぎりでトヨタグループというかトヨタ1強だったのが漸く2強と言えるようになる
勿論トヨタには叶わないが現代起亜（ここもトップとNo.2が統合して大幅に伸ばした）を追い越してフォルクスワーゲングループとも競える巨大グループが出来る
330: (埼玉県) [CN] 12/24(火)09:54 ID:Mme3R0sk0(2/3) AAS
>>283
トヨタしかなくなったら駄目だわ
バラけすぎてるのを纏めるのはいいが韓国みたいに1社しかなくなったら馬鹿みたいだからな
331: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:56 ID:4Ooa3BXv0(3/14) AAS
>>327
> トップダウンで指示が出るから従業員は上司の顔色を伺いながら仕事をしてる
トヨタやマツダも同じでしょ。
トップダウンによる指揮系統に反する無能技術者なんてむしろ排除の対象だよｗ
332: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)09:57 ID:4Ooa3BXv0(4/14) AAS
>>283
独禁法
333(1): (庭) [KZ] 12/24(火)10:03 ID:oSMwbBRI0(1) AAS
日産、三菱、本田
新社名はニッサンダか？
334: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)10:11 ID:4Ooa3BXv0(5/14) AAS
>>333
新社名は
Honda Nissan Mitsubishi Motor Holdings
HNMMホールディングス
335(1): (埼玉県) [CN] 12/24(火)10:12 ID:Mme3R0sk0(3/3) AAS
>>322
マツダとスバルとスズキはトヨタと提携してるから
マツダはトヨタが第2位の大株主だよ
ダイハツと日野自動車みたいに販売台数などを合算するトヨタグループには入ってないけどね
336: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:13 ID:qNbt7vk80(5/9) AAS
>>320
JFEは大成功
JVCケンウッドは何とかなったほう
337(1): (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:14 ID:H/fqbRyk0(2/2) AAS
>>328
ヨタの2AZなんたらもやらかしてるんだよなぁD発のエンジンも逝くし
338: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:20 ID:qNbt7vk80(6/9) AAS
>>337
初期のダイハツKFって結局オイルメンテ次第だったからな
ホンダみたいに新車から全部のオイル交換をディーラー任せでやって来たのにトホホ
みたいなのとはかわいそさが違う
339: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)10:34 ID:tUJa29sg0(1) AAS
三菱は抜けて欲しいわ。
やっと個性的な魅力ある車作り始めたのに
内田のクソのせいでとばっちりばかり受けてる
340: (東京都) [RU] 12/24(火)10:36 ID:y8CNeZst0(1) AAS
EVにだまされた末路か
341(1): 警備員[Lv.48]:0.04969958(みょ) [SE] 12/24(火)10:42 ID:d55/tz7o0(1) AAS
>>236
H ホンダ
O オペレーション
S システム
342: (茸) [MX] 12/24(火)10:42 ID:bi8qfwZ50(1) AAS
寒い者の寄り合いや
343: (長崎県) [EU] 12/24(火)11:11 ID:jFwlurWQ0(1) AAS
>>138
ステップワゴンは先代のが良かった
わくわくゲート復活して欲しい
344: (茸) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)11:25 ID:uEottGKF0(1) AAS
>>335
マツダ信者って白目になってトヨタ叩いてるけど何でなのかね
345(1): (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)12:03 ID:o22IIb4q0(2/2) AAS
上層部が無能なカスばかりでこうなったのに
まさかHONDA上層部に日産カス上層部が食い込んで
HONDA社内で幹部ズラな顔して我が物顔で廊下あるいたりしないよね
346: (庭) [CA] 12/24(火)12:14 ID:KbTdRbs+0(2/2) AAS
>>341
暴走フラグやないか
347(1): (茸) [FJ] 12/24(火)12:24 ID:JuAHZG240(1) AAS
>>273
軽自動車すでにあるから別に
HVもあるからePOWERもいらない
そもそもあなた方内燃機関エンジン開発やめてるから今更いらない
EVかあうーんどうなの？
というホンダに得する話
全くないという
348: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)12:39 ID:4Ooa3BXv0(6/14) AAS
>>347
ホンダにメリットが全く無いのであれば最初から交渉しないよ
日産にも独自の電動化技術、走行支援技術、衝突回避技術がある
普通に考えたら両社にはそれぞれに開発、生産、販売組織があるし
新会社の舵取りをホンダが主導するということなのでホンダにとっては優位
349: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)12:46 ID:4Ooa3BXv0(7/14) AAS
>>345
合併交渉なので新会社には日産の現経営陣が入るのはあたりまえ
逆に日産の現経営陣に対する怨念のある関潤の鴻海に買収されてしまうと
日産の現経営陣は全員粛清で明日から無職
さらに経産省は天下り先を失うばかりか国内の関連企業は多くが倒産に
追い込まれるので鴻海による買収は何としても避けたい
350: (茸) [US] 12/24(火)12:51 ID:dckx6Y+a0(1) AAS
次、ホンダ車やめよ
351: (光) [KR] 12/24(火)12:54 ID:jTh22cze0(1) AAS
要は寄生先が死に体だから政治的な圧力かけてホンダを次の寄生先にターゲッティングしたってことだろ
こんなもん不買以外ありえない
352: (奈良県) [US] 12/24(火)12:56 ID:He9IuWBP0(5/5) AAS
NV100はNVan100になるのかな
353: (埼玉県) [US] 12/24(火)12:58 ID:2bXpKkTU0(1/2) AAS
>>1
日本エレキテル連合
354: (兵庫県) [US] 12/24(火)12:58 ID:9+HQmMuE0(2/2) AAS
今の日産は本当に何の売りも無い、技術の無い日産だしな
可変圧縮比とか有るけど、マズダの自己着火と同じ臭いがするし
本当にこれ、一方的にアホンダが損するだけなんじゃないの？
もう要らないから日産は完全に潰してしまえば良いのに
355: (大阪府) [JP] 12/24(火)13:01 ID:D41nvRHX0(1/2) AAS
日産イン、日産!!
ホンダホンダホンダホンダ ┏( ^o^)┛ ♪♪♪
356(1): (ジパング) [DE] 12/24(火)13:03 ID:wv/yh9Ml0(1/2) AAS
>>326
GE6フィットの後期はピストンのオイル戻し穴が詰まって白煙を噴く
他の車種も似たようなものだろう
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
357: (大阪府) [JP] 12/24(火)13:09 ID:D41nvRHX0(2/2) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
358(1): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)13:10 ID:4Ooa3BXv0(8/14) AAS
>>356
「オイル消費量が増えることがあります」とされており
「オイル戻し穴が詰まって白煙を噴く」なんて書かれていない
ってか個別のリコール情報なんて言い出したら
トヨタ、日産、マツダ、スズキ、スバルにもいろいろあるのでキリが無いので
「ホンダはエンジンこそがダメ」なんて言いがかりというか単なる悪口でしょ
359(1): (やわらか銀行) [US] 12/24(火)13:10 ID:Eq3oMrzB0(1) AAS
ホンダ主導だと思うだろ？
ところが！
三菱が裏で重工とつるんでまとめて吸収を狙ってんのよw
360: 警備員[Lv.10][芽](三重県) [JP] 12/24(火)13:11 ID:oCiG7EPE0(1) AAS
ホンダは救済してる場合か
361: (三重県) [CN] 12/24(火)13:16 ID:7d65GFNJ0(1) AAS
三菱はむしろトヨタに身売りして岡崎の工場全部潰してギガキャストの新工場に作り替えてしまえ
362(2): (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)13:34 ID:k+rKEHCN0(1/2) AAS
宗一郎が草葉の陰で泣いてるわ
363: (やわらか銀行) [US] 12/24(火)13:40 ID:Sgf7QOkR0(1) AAS
ホンダがルノーと持ち株会社ならまた世界を狙えると思う。ルノーはEU圏はいいがアジアアメリカは全く駄目、最新技術も日産の技術でかなり持ち直したが全体的に見れば今一でしか無い
かつての公社企業だが、モータースポーツ活動を見ても車好きがいる会社で日産や三菱よりウマが合いそう
364: (埼玉県) [US] 12/24(火)13:48 ID:2bXpKkTU0(2/2) AAS
>>362
宗一郎は丁稚の頃プリンスの前進の中島飛行機にピストン納めてたんだから逆じゃね？
365: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)13:53 ID:4Ooa3BXv0(9/14) AAS
AA省
366: (茸) [RU] 12/24(火)14:03 ID:IxJITOJ50(1) AAS
バネットのホンダバージョンが出たらいいなあ
367: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)14:17 ID:4Ooa3BXv0(10/14) AAS
>>362
草葉の陰であれば屋外なので交渉の妨げにはならんな
368(1): (庭) [GB] 12/24(火)14:20 ID:pwRXYNJM0(1) AAS
これ伸び代ですか？
369: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)14:35 ID:k+rKEHCN0(2/2) AAS
>>368
ホンダの株だだ下がりの時点で察しろ
370(1): (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)15:39 ID:qNbt7vk80(7/9) AAS
>>358
補機じゃなく、ユーザーの使い方が悪い訳でもなく
もろにピストンそのものに設計上問題があるのって他メーカーではそう無いぞ
逆に、ホンダっていうと無意味にエンジンしか評価してない向きもあるかもしれんが
低床設計とかミニバンのシートアレンジとかはよくできてるほう
その意味ではRK1あたりは地味だったけどエンジンさえなければよくできたクルマといえる
371: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)15:56 ID:4Ooa3BXv0(11/14) AAS
>>370
「オイル消費量が増えることがあります」とされている
そもそも個別のリコールを取り上げて
>>323 のように「ホンダはエンジンこそがダメ」と
自動車メーカーそのものを否定するなんて発想が飛躍し過ぎで
バカげている
ココまで言ってもわからないのであればおまえ脳の病気だよｗ
372: 警備員[Lv.25](やわらか銀行) [KR] 12/24(火)16:17 ID:7b4k0NAw0(1) AAS
日本自動車とか名前つけそう
373(2): (東京都) [RU] 12/24(火)16:24 ID:xLcka3PO0(1) AAS
RB26にVTECを搭載して世界一になろう
374: (茸) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)16:31 ID:xFjxeDn/0(1) AAS
ホンダ日産三菱にテスラが合併しそうだ
375(1): (ジパング) [DE] 12/24(火)16:57 ID:wv/yh9Ml0(2/2) AAS
>>373
いまだにVTECなんて時代遅れの化石みたいな機構をありがたがってるアホっているんだなぁ
376(2): 警備員[Lv.13][芽](三重県) [CN] 12/24(火)17:32 ID:8IeMHgg/0(1) AAS
日産には大型車を作らせる
オデッセイ&エルグランドなど
三菱はクロカンＳＵＶとPHEV
ＣＲ－Ｖ エクストレイル など
ホンダは技術力だけはあるから
ひたすら新型エンジン&モーター開発
377: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)18:14 ID:4Ooa3BXv0(12/14) AAS
>>376
既に稼働している生産拠点をそれだけ潰したらホンダや三菱も
合わせて全ての事業が破綻するわ（笑）
378: (茸) [CN] 12/24(火)19:04 ID:STlGP1ak0(1) AAS
オーラはデザインも良かったが
マイナーチェンジで前の日産に戻ってしまった
379: (庭) [JP] 12/24(火)19:41 ID:vC9LaAjD0(1) AAS
ホンダブランドでN-PAOやS660ベースのフィガロミニ作ってほしいな
380(1): (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)19:50 ID:4Ooa3BXv0(13/14) AAS
>>375
現行のFL5シビックタイプRに搭載されているK20Cエンジンは
VTECですが時代遅れの化石なんですかねｗ
381: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)20:46 ID:6eXDmIaC0(1/2) AAS
>>92
サンリオとコラボするのか
382: (庭) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)20:47 ID:6eXDmIaC0(2/2) AAS
>>201
アレ小錦だったのか……
383: (茸) [US] 12/24(火)20:47 ID:9bxMOoDz0(1) AAS
ノートからハンターカブに乗り換えるか
384: (庭) [US] 12/24(火)21:05 ID:4hlnJJiT0(1) AAS
当面は複数のブランドを存在させるようだけど 最終的にHONDAブランドになって日産三菱は消滅するんだろうな
銀行や保険会社みたいに
太陽神戸三井→さくら→三井住友(事実上の住友銀行)
日本興亜損保→損保ジャパン(事実上の安田火災)
385(1): (茸) [NL] 12/24(火)21:10 ID:YneuJhPS0(1) AAS
ホンダはニッサンを吸収することで高級車部門がレクサス並に拡充するんじゃないか
ホンダ株買うかも
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