【HONDATSUN】ホンダと日産、来年6月に経営統合へ [299336179] (449ﾚｽ)
上下前次1-新
186: (庭) [IN] 12/23(月)21:00 ID:9tYmdSdD0(1) AAS
これ日産にメリット皆無やん
187: (埼玉県) [IT] 12/23(月)21:00 ID:vC5ccb490(7/8) AAS
可変バルブなんてどこのメーカーも出してるぞ…
188: (庭) [US] 12/23(月)21:01 ID:u2kQmlVD0(1) AAS
>>183
エンジン作ってない
189: 警備員[Lv.10][新芽](茸) [ﾆﾀﾞ] 12/23(月)21:03 ID:k3+1FQvJ0(2/2) AAS
あわせて日本産田！(にほんさんだ！)でいこう
今の日産の強みって日本メーカーってだけだし
190: (みかか) [US] 12/23(月)21:04 ID:n9pbpW2g0(3/3) AAS
パオとラシーンとフィガロをサイズダウンさせてリバイバルして軽自動車化するのもいいと思うわ
191: (大阪府) [IN] 12/23(月)21:05 ID:XVxv40cH0(1/2) AAS
>>99
君は買うのか？
買わんだろ
それが答えよ
192(1): (庭) [CN] 12/23(月)21:06 ID:5Y9/w6DP0(1) AAS
日産はセダン屋。
ホンダはハッチバック屋になればいい。
193(1): (兵庫県) [KR] 12/23(月)21:06 ID:7JTq11R00(1) AAS
とりあえずe-powerは廃止してくれ。前にいると迷惑なんだよ。
194: (庭) [US] 12/23(月)21:06 ID:GArTYZab0(1) AAS
>>30
草
195: (奈良県) [US] 12/23(月)21:12 ID:1hhTTfy00(1/2) AAS
ソニーは入らないの？
196: (庭) [US] 12/23(月)21:13 ID:DS3aANBK0(15/15) AAS
>>192
いつの話だよｗ
197(1): (埼玉県) [IT] 12/23(月)21:15 ID:vC5ccb490(8/8) AAS
今後、レシプロエンジンで未来があるのは6サイクルエンジンなんだけど、その可能性があるのは水平対向エンジンなんだよね
なので参加にスバルを持ってるトヨタは有利なんだよ
マツダのロータリーにも可能性があるし
198: (福岡県) [GB] 12/23(月)21:17 ID:VkRg5jkD0(1) AAS
売れる車を作らない不思議なメーカーだよな
199: (奈良県) [US] 12/23(月)21:20 ID:1hhTTfy00(2/2) AAS
>>197
ホンダのスーパーカブはエコランで8サイクルエンジンで2500km/Lだしてるけど
200: (佐賀県) [HR] 12/23(月)21:23 ID:UfgDLGSh0(1) AAS
社名やロゴを真似されないように対策しろ
201(1): (みかか) [JP] 12/23(月)21:24 ID:h0B45edl0(1/2) AAS
>>146 昔ラスベガスに旅行で行った時ヒュンダイのＣＭで小錦が出てきたのは笑った
202: 警備員[Lv.78](千葉県) [US] 12/23(月)21:25 ID:bTCjoy1c0(1) AAS
うーん、ホンダも終わりか
203: (ジパング) [US] 12/23(月)21:27 ID:oJx8ahQa0(1) AAS
DAHON でいいじゃん
204: (大阪府) [MY] 12/23(月)21:30 ID:UFjQIrEA0(1) AAS
e-POWERどーなってまうん？
205(3): 警備員[Lv.6][新芽](神奈川県) [CN] 12/23(月)21:32 ID:UAeFBNQw0(1) AAS
共通の新型FRプラットフォームでオープンのS2000、クーペのシルビア、4WDセダンのランサーを作ろう！
206: (庭) [ES] 12/23(月)21:33 ID:6bcTaVaa0(1) AAS
ほんだつん？
207: (大阪府) [IN] 12/23(月)21:34 ID:XVxv40cH0(2/2) AAS
>>205
どれも売れなさそう
208: (ジパング) [ﾆﾀﾞ] 12/23(月)21:36 ID:ma9drMEd0(1) AAS
ホンダ役員無能過ぎてワロタ
ホンダに得すること何もないだろ
209(1): (静岡県) [TW] 12/23(月)21:37 ID:d27NbYia0(1) AAS
日産より三菱を貰ってデリカとパジェロあとランエボをちゃんと売ってトヨタで言うスバルみたいな位置付けたほうが市場はいいんじゃないか
GTRはニスモにくれてやれ
210: 警備員[Lv.25](庭) [KR] 12/23(月)21:37 ID:eoCqx4i80(1) AAS
EVバカ同士がくっついたか、ともかく日産に引き摺られて共倒れが心配
211: (茸) [US] 12/23(月)21:43 ID:EZz3ZwhD0(1) AAS
鴻海「まとめて買う」
212: (東京都) [CN] 12/23(月)21:49 ID:c+ND+2nA0(1) AAS
スレタイはホンダッサン？ホンダツサンか
213: (福岡県) [GB] 12/23(月)21:51 ID:o4jtTQwB0(1) AAS
本当にやるの？
ホンダに統合するメリットが何一つないよね
214: (みかか) [JP] 12/23(月)21:52 ID:h0B45edl0(2/2) AAS
ホンダ技研日本産業株式会社だろ
215: 警備員[Lv.11][芽](庭) [ﾆﾀﾞ] 12/23(月)22:03 ID:1mhnneYa0(1) AAS
>>205
たぶん航続距離クソ短いEVになるぞ。それかe-power搭載…
216: (やわらか銀行) [US] 12/23(月)22:06 ID:9ELjjtAa0(1) AAS
ホンダも終わる
217: (やわらか銀行) [ZA] 12/23(月)22:20 ID:vBFx+AuP0(1/2) AAS
日産のバブル期からのクソ広告の数々を覚えているだろうか？
「熱血業界宣言」吉田栄作、中山美穂、中條かな子
「サニーは高級車」
「プリメーラパッケージ」
「あ、安部礼ニ」ＦＭクソ番組、全国ネット、延々と１０年位やってた
「イチロニッサン」イチローが出演
218: (やわらか銀行) [ZA] 12/23(月)22:23 ID:vBFx+AuP0(2/2) AAS
カヤの外にいるカルロスゴーンが
くやしまぎれにシャシャリ出てきた
そんなもんをいちいち取り上げてＴＶで
タレ流すマスゴミ
219(1): (広島県) [HR] 12/23(月)22:30 ID:h7pwpLHK0(1) AAS
ホンダ車はあまり乗ったことないんだけど、日産の弱い部分であるシャシーと足回りを補えるなら良い車は期待できるかも
日産はe-4orceが凄すぎる
220: (東京都) [KR] 12/23(月)22:32 ID:tN2bLEx70(1) AAS
スレタイやり直し
日本産には勝てない
221: (庭) [SI] 12/23(月)22:34 ID:KRt5463C0(1) AAS
トヨダイマツどうすんのこれ
222(1): (福岡県) [ﾆﾀﾞ] 12/23(月)22:36 ID:RhoYYLyy0(1) AAS
三井銀行と神戸銀行と太陽銀行が合併してさくら銀行になって
更に後からそこへ住友銀行が加わって今の三井住友銀行になった
これと似た様な事が自動車業界でも起こるのか
223: (ジパング) [DE] 12/23(月)22:48 ID:jGgbwv580(1/2) AAS
ホンダも日産もつまらない車しかないよな
224: (愛知県) [US] 12/23(月)22:48 ID:1N7HPzF00(1/2) AAS
日産なんていらんだろ
バラバラにして売り払うのが吉
225: (ジパング) [DE] 12/23(月)22:50 ID:jGgbwv580(2/2) AAS
>>172
おじいちゃん、もうそういう車が売れる時代じゃないんですよ
80年代で時が止まってるのかい
公道で暴走したりドリフトやってるバカがいっばいいた時代とは違うんだよ
226: (庭) [CO] 12/23(月)22:54 ID:H2JxCY/E0(1) AAS
>>1
ホンダ+日産→花形モータース
227: (やわらか銀行) [CN] 12/23(月)22:55 ID:WWh/WTNR0(1) AAS
ANAとJALもはよ
228: (千葉県) [US] 12/23(月)23:00 ID:lyuVvbg/0(1) AAS
日産の経営に携わってはいけなかった罪人たちはどうなるの？
229: (東京都) [US] 12/23(月)23:00 ID:AVrgCCdP0(1) AAS
HOSSANでちゅわ
230: (茨城県) [JP] 12/23(月)23:06 ID:f+nHgJnt0(1) AAS
マスコミから大本営発表ばっかりなのは
この合併自体が霞が関主導であるということの証拠だろうな
商業的な合理性が無いし（特にホンダ側には不利・得しないし）
231: (徳島県) [CN] 12/23(月)23:07 ID:/V2mDLI10(1) AAS
GTRタイプR
232: (やわらか銀行) [US] 12/23(月)23:10 ID:hddeXn7v0(1) AAS
まず強烈なリストラするんだろな
233(2): (日本のどこか) [US] 12/23(月)23:14 ID:1hPEcg7D0(1) AAS
GTRの現行の技術と廃盤になったNSXを統合してNAはNSX
ターボはGTRとして超高級路線にするのも良さそうだけどな
234: (SB-iPhone) [CN] 12/23(月)23:14 ID:RBD3m8fu0(1) AAS
ダッサン DASSAN ロゴは💩
235: (新潟県) [US] 12/23(月)23:18 ID:Twtyu7VH0(1) AAS
負け組3社でくっついてもトヨタには全く敵わないのが現実
236(2): (北海道) [US] 12/23(月)23:21 ID:ECmA54a40(1) AAS
OS開発を一緒にやるとか言ってるけど絶対に無理な話だよなあ
ホンダと日産の求める要件が一致するわけが無いんだから
一社分でも作れないのに、二社に対応しためちゃくちゃ複雑な仕様になって大失敗しそう
237: (愛知県) [US] 12/23(月)23:22 ID:1N7HPzF00(2/2) AAS
最先端を装ってるepowerも独自技術でもないし
他社が低燃費やハイブリッド技術を競って開発してる最中
日産はFRターボとかエアロでハイウェイスターだぜ！みたいなのやってて知恵遅れの集団だと思ってた
238: (みかか) [ﾇｺ] 12/23(月)23:23 ID:1yTI5/cw0(1/2) AAS
BEｱｲｺﾝ:23ziw.png
239: (静岡県) [US] 12/23(月)23:25 ID:D0MYBXv20(5/8) AAS
>>124
でもそれって三菱の技術力だから
ホンダは日産に何の魅力あるものないことになる
ギリリーフくらいか
240: (庭) [IT] 12/23(月)23:26 ID:JWLTCSKm0(1) AAS
本田株がどうなるかだけおしえろください
241(1): (静岡県) [US] 12/23(月)23:27 ID:D0MYBXv20(6/8) AAS
>>147
それも環境規制で
ゴリゴリエンジン作れないんだな
242: (東京都) [BR] 12/23(月)23:29 ID:yvn3bmJ40(1) AAS
メーカー名は
日本産〜Made in Japan〜
これで行こう。国を背負ったらショボイ車作ったら許さんぞ
243: (やわらか銀行) [DE] 12/23(月)23:31 ID:OWx9L/AP0(1) AAS
売れないメーカーは素直に潰して空いたマーケットを各社が必要な分、工場から従業員、下請まで分割すればいいし
従業員は一定レベル以上の人たちなんだから頑張って成長分野に移れば少子化の折、ワンチャンある
銀行や保険ならまだスケールメリットがあると思うが、自社のビジネスモデルを自前で確立できないメーカーはどんだけくっつけても何にもならない
244: (静岡県) [US] 12/23(月)23:31 ID:D0MYBXv20(7/8) AAS
>>172
まだそんな寝ぼけたこと言っているの？
乗るの60のジジイくらいしかいない
クソ狭いシェアとってどうするのよ
おまえさんの息子はそんな車欲しいとか言っているか？
普通にアルファードとか言っているだろ
245: (静岡県) [US] 12/23(月)23:33 ID:D0MYBXv20(8/8) AAS
>>233
そんな車売るよりブリード5台売る
というのが今の自動車メーカーなんですよ
悲しいけど諦めて
246: (みかか) [DE] 12/23(月)23:35 ID:70gSEkUD0(1) AAS
半年あるのはリストラが理由だろうな
俺が昔いた会社も半年だった
247(1): (愛知県) [US] 12/23(月)23:35 ID:du2pqYrN0(1) AAS
シビックのガワにe-POWERとかいう産廃積んだ正真正銘のゴミ車が誕生しそう
フル充電時の0-100加速だけで提灯記事書かせまくって爆死するんだろ
248: (茸) [RO] 12/23(月)23:37 ID:CnPkqAcA0(1/2) AAS
>>247
ホンダハイブリッド技術あるから
そんなのいらんわとかなるだろ
249: (大阪府) [US] 12/23(月)23:38 ID:U0by+gtK0(1) AAS
HONIMI プリンスロイヤル
250(1): 警備員[Lv.25](やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 12/23(月)23:43 ID:m8K37rBn0(3/3) AAS
まあ、最終的にはトヨタ一強でカタがつく。
今でもそうだけどトヨタの傘下でマツダ、スバル、ダイハツ、日野、スズキ辺りが売れてくれればトヨタ車は売れなくてもトヨタは平気。
日産とホンダ、三菱は空気みたいな会社になるんだろうな。
良かった、トヨタ系列で働けて。
給料も28歳で年収800万円超えてるから同級生の中でも勝ち組だし。
軽自動車乗ってる同級生とか見てると可哀想に思えてくる。
251: (茸) [BR] 12/23(月)23:43 ID:zbqUllUS0(1) AAS
ニダか
252: (神奈川県) [US] 12/23(月)23:46 ID:pUpmA/Vs0(1) AAS
ホンダが潰れちゃう
253: (みかか) [US] 12/23(月)23:47 ID:XP6sbj8E0(1) AAS
日産が駄目なんは分かるけど三菱は最近いい車作ってると思うけど車種減らすのかね？アウトランダーとかデリカミニとか好きなんだが
254: (茸) [RO] 12/23(月)23:47 ID:CnPkqAcA0(2/2) AAS
>>205
そういのはトヨタみたいにクソ金稼ぐ企業にならないともう作れないよ
昔はスポーツカー出しても下位グレードも出してなんとか赤字にならないようやっていたけど
そもそも需要がないからもうできない
今日本でベース車両なしで
はなからスポーツ車として開発、販売してるの
トヨタ86、間も無く終了するスープラ、そしてマツダのロードスター
だけだからな
255: (みかか) [ﾇｺ] 12/23(月)23:47 ID:1yTI5/cw0(2/2) AAS
全輪駆動（e-4ORCE）のＳＵＶは日産
それ以外はホンダが主導するだろうからほぼホンダ色と予想
ＧＴＲやＺは消滅するんだろうな
外部ﾘﾝｸ:0.honda
外部ﾘﾝｸ:www.thenissannext.com
256: (光) [US] 12/23(月)23:57 ID:BkICDv2m0(1) AAS
日本の車産業から見たら相当な出来事だけどあと半年でそんなスムーズにいくのか
257: (沖縄県) [US] 12/24(火)00:01 ID:lu8iXz6N0(1) AAS
>>64
258: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:03 ID:qNbt7vk80(1/9) AAS
>>21
むしろキャラバンこそステップワゴンベースでFFにするべき
259: (東京都) [US] 12/24(火)00:07 ID:/mUVaHks0(1/2) AAS
>>236
OS開発は一社では無理と言っていたけどそれなら組み合わせはホンダと日産ではないだろうね
日産は鴻海と組んだ方が良かった。途中から外資を追い出すノウハウは他の追随を許さないわけだし
260: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:09 ID:QQ8p58yj0(1/3) AAS
>>81
あのデザインだしなあ。
のても終わるだろ
261: (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:09 ID:C5dmT4Sb0(1) AAS
日本のGDPも下がりまくってる事だし、これから貧富の差はどんどん広がって行くだろう。
その時、上級国民で居られるか貧困層に落ちるか。
今までは自動車関連企業は勝ち組だったかも知れないが、これでトヨタグループ以外は貧困層に落ちそうだな。
これから益々他業種でも不景気の波がやってくる。
自動車関連企業に働くならトヨタグループだけにしとけと思う。
262(1): (ジパング) [KR] 12/24(火)00:11 ID:0(1) AAS
まず日産の全てを見ないとな
巨額の簿外債務とか余裕でありそう
資産計上してる工作機械とな実は存在してないとか
ホンダも道づれで債務超過とかになったら
日本の産業は終わるぞ
263: (庭) [RU] 12/24(火)00:12 ID:Z/l75xm20(1) AAS
まず日産の指名委員会を廃止して現上層部を総退陣させないと意味が無いと思うの
264: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:13 ID:QQ8p58yj0(2/3) AAS
>>103
ホンダ æ
日産 :-)
265: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:16 ID:QQ8p58yj0(3/3) AAS
>>139
エンディングの家が膨らむのが車中泊ならあり得る
266: (茸) [US] 12/24(火)00:18 ID:EgqpSqy10(1) AAS
日本技研モータース
267: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:18 ID:qRpmA7rs0(1/3) AAS
ぶっちゃけトヨタが残るなら良いんじゃないかな英国なんて大規模0社だぞ0社
268: (みかか) [ﾇｺ] 12/24(火)00:18 ID:4Ooa3BXv0(1/14) AAS
鴻海の関潤は日産から排除された現経営陣に対する怨念が
半端無いから、鴻海の動向はホンダとの交渉の弾みにはなったはず
269: (みょ) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:19 ID:qNbt7vk80(2/9) AAS
クリッパーとかどうするんだろうかな？
もしかしてスズキからの供給は止めてN-VANでいくのか
そうなるとN-VANベースのトラックも出て来るのか
まさかのU61系トラック再販になるのか
270: (みかか) [KR] 12/24(火)00:31 ID:UlqzRbZQ0(1) AAS
>>160
霞ヶ関に近い都内に本社を作ったばっかりにこういう目に遭う
その点、トヨタやスズキは賢い
271: (ジパング) [JP] 12/24(火)00:32 ID:pEvzVY5M0(1) AAS
HOSSAN
272: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:34 ID:qRpmA7rs0(2/3) AAS
ホンダなんて90年代から官僚主義化してるからなあ
273(2): (みょ) [US] 12/24(火)00:37 ID:Kh6xrBDi0(1) AAS
ホンダに旨味はあるのか？
274: (やわらか銀行) [TR] 12/24(火)00:39 ID:fEddy10Q0(1) AAS
>>193
何で？
275: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)00:41 ID:qRpmA7rs0(3/3) AAS
>>273
割と普通に無い
276: (埼玉県) [IT] 12/24(火)00:53 ID:MbIykyks0(1/4) AAS
現在の車載OSはほとんどがTRONだろ
277: (埼玉県) [IT] 12/24(火)00:54 ID:MbIykyks0(2/4) AAS
日産もホンダもECUのバグが多過ぎだよな
278: (茸) [US] 12/24(火)00:57 ID:H/fqbRyk0(1/2) AAS
>>7
統合は成功しない、とレバノンで会見してる
279: (埼玉県) [IT] 12/24(火)01:00 ID:MbIykyks0(3/4) AAS
>>241
トヨタはHVを大量に販売してるから余裕があるんよ
280: (庭) [GB] 12/24(火)01:29 ID:D1hMhUVO0(1/2) AAS
嫌な予感がするお(´･ω･`)
281: (京都府) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)01:36 ID:L1JBLl/70(1) AAS
ホンダツン？
282: (新日本) [ﾆﾀﾞ] 12/24(火)01:40 ID:KqTDxq8t0(1) AAS
ホンダのフェアレディが出るのか
283(2): (ジパング) [US] 12/24(火)01:41 ID:m6ucfGa/0(1) AAS
トヨタに吸収されれば一番安泰なのにな
284: (大阪府) [US] 12/24(火)01:50 ID:/Gs0wBYH0(1) AAS
NSX エヴォリューション GT-R Z
楽しみです＾＾
285: (やわらか銀行) [ZA] 12/24(火)01:52 ID:d3yjJfJ40(1/4) AAS
カルロスゴーンが出しゃばってきたのは
自分がかやの外にいる負け惜しみだし
老人の過去の見方だから不正確なので
気にする必要はない
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