153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (897ﾚｽ)
153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/
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210: 回想774列車 [sage] 2024/10/21(月) 10:09:23.44 ID:djFDxXoz 昔は庫が長くなくて4両単位くらいで検査してたから12両編成を4両ずつでバラして検査に入れると、どうしても運転台が無い4両が出来る。そん時の為の回送運転台だべ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/210
237: 回想774列車 [] 2024/10/24(木) 17:26:41.44 ID:WWGz6QuU >>154 国鉄から生まれ変わったJRが初めて投入した画期的な車両だったからな 151系にあやかって651系とした http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/237
340: 回想774列車 [sage] 2024/11/16(土) 17:21:15.44 ID:tCl6Myuh >>339 半自動時代？ 廃車までずっと半自動扱いしてたが 埼玉県の冬は寒いんだぜ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/340
473: 警備員[Lv.9][新芽] [sage] 2024/12/19(木) 21:54:35.44 ID:Ti5FnZwa >>464 あったねえw 国鉄最末期でステンレス車で先例もあり 中の人の世代交代もあっただろうし 風向きは変わってたかもね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/473
821: 回想774列車 [] 2025/07/03(木) 20:08:09.44 ID:dUSl/heH 客室の冷気をいただけるだけでありがたい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/821
833: 回想774列車 [] 2025/07/05(土) 17:35:56.44 ID:RsPUEOVS AU12はドレンをポンプでくみ出す構造であるためいきなり電源を切ると結露水が車内に滴下するという問題があった 20分間送風にしてから電源を落とす必要があった AU13は熱交換器の位置を見直して自然排水できるようにしてるのでこの措置は不要 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/833
852: 回想774列車 [] 2025/08/18(月) 18:54:07.44 ID:2f4JLmDC 1982年名古屋地区に117系が投入されますが 直前の頃(‘80〜82)快速系統の153、155、165はどのような編成だったのでしょうか？ プラン80が実践されるのは117投入時からでしたでしょうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/852
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