●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 491● (865ﾚｽ)
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195: 音速の名無しさん 警備員[Lv.20][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4b93-2asB) [sage] 2025/08/23(土) 12:26:14.72 ID:jepd4Dp80 新レギュにピレリになった時どんな勢力図になるのか 結局乗りこなすんだろうけど下からピレリ経験者はアドバンテージ有るかね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/195
367: 音速の名無しさん 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW ddff-T0Xe) [] 2025/08/28(木) 15:02:58.72 ID:J3yjEIyK0 ついにヤマハも美しさを失ったのか… http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/367
371: 音速の名無しさん 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲW c6fa-2jV4) [] 2025/08/28(木) 15:45:26.72 ID:gFZTdI0X0 V…Virago！ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/371
458: 音速の名無しさん 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 6f73-nsRa) [] 2025/09/01(月) 21:30:27.72 ID:OJBYsjkj0 僕が乗ったのはM・ドゥーハンたちが乗った4気筒のNSR500とは異なるNSR500Vという2気筒のマシン。 それの市販化に向けた先行開発という役割を兼ねてでした。2気筒は4気筒にパワーで劣り、マシンの 開発リソースも4気筒が優先されていたため苦戦することも多かったのですが、確実に上を目指して いってシーズンが終了してみれば世界ランキングで5位とマシンハンデや初年度ということを考えると 大満足の結果。 翌年はさらに上を狙えるという確かな手応えを得たのでした。契約更改時にドゥーハンが僕には4気筒を 与えないことを条件にしたと伝え聞いたのですが、僕としては何だよそれと思いつつも世界チャンピオンが そこまで僕を警戒しているのかと驚く複雑な気分の中、500Vのままでも全然構わないという気になっていたんです。 '97最終戦で優勝争いを演じ3位に入った翌年の先行開発型500Vは、パワーで負けても軽さと旋回速度で 勝つというこのマシンの狙いにぴったりマッチしていました。 これなら'98年はシーズン通して優勝争いに絡むことができるという自信を得ていたのです。ですが…。 //news.webike.net/bikenews/211626/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/458
481: 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲW 3fb3-hbbI) [sage] 2025/09/02(火) 17:03:03.72 ID:m5EtIjMk0 >>477 コイツラレースあっても同じだぞ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/481
599: 音速の名無しさん 警備員[Lv.41][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-8IjL) [sage] 2025/09/06(土) 10:21:48.72 ID:nWTiUsA80 接戦！ KTM！ OGU 久々のQ2直行 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/599
862: 警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲW 0e46-t7m/) [sage] 2025/09/12(金) 23:10:10.72 ID:d2HqA9cR0 ヤマハは用意出来るならV4に切り替えていいんじゃないか ホンダワークスやったな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1755251353/862
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