練習機総合スレッド69 (642ﾚｽ)
練習機総合スレッド69 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/
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53: 警備員[Lv.14] [sage] 2025/08/22(金) 17:42:02.17 ID:RwHwNPv6 >>50 そこで海外生産の活用なんだよ ボーイングにしろ、GEにしろ、 ローテク機体や古いエンジンの生産に設備投資はしたくない だから日本やイギリスに接触してくる AAMやSAM、F135エンジンの重要部分の委託生産を日本企業に依頼してくるのも 増産の為の設備投資はしたくない、さりとて需要は失いたくないから委託生産という手段を使う 日本やイギリス相手ならT-7Aの機体やエンジンで隠す必要があるとこはほとんどない 日本も練習機になんて無駄に開発予算を回したくないが、防衛産業維持の為の生産品は必要 ここら辺は日米双方の思惑が一致してる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/53
55: 警備員[Lv.16] [sage] 2025/08/22(金) 17:45:34.81 ID:Tez/Bsf3 >>53 日本も古い設備になんかリソースつぎ込みたくないし。できるんならXF9の正式量産型にリソースつぎ込みたいと思うぞ あるいは主力のf135か http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/55
56: ! 警備員[Lv.12][新] [sage] 2025/08/22(金) 17:47:20.51 ID:lqfY6gfm >>53 >そこで海外生産の活用なんだよ >ボーイングにしろ、>GEにしろ、 >ローテク機体や古いエンジンの生産に設備投資はしたくない だから日本やイギリスに接触してく あのさぁ 御託は良いから、GEの例を出して？ 軍用エンジンのククリで良いから 隠す必要、ないんだよね？ ハネウェルなら https://www.aviationwire.jp/archives/324429 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/56
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