練習機総合スレッド69 (631ﾚｽ)

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194: 警備員[Lv.10][新] [sage] 2025/08/29(金) 21:17:30.47 ID:+yZVbbgj T-6AとT-6Cは飛行特性は変わらない コクピットレイアウトが違うくらいで、担当する訓練内容に差異はないから問題ないのさ スバルT-7とT-6のような飛行性能や特性蛾違うわけじゃない 無理矢理こじつけた屁理屈を言っても現実は変わらない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/194

196: ! 警備員[Lv.18] [sage] 2025/08/29(金) 21:49:09.51 ID:C/EpVNm1 >>194 >コクピットレイアウトが違うくらいで、担当する訓練内容に差異はないから問題ないのさ これは本当なのか？ 先にも書いた通りT-6 Aはカリキュラムに変更を加えて 訓練時間を短縮している。 →こうした課題に対応するため、空軍上層部はいくつかの厳しい選択を迫られた。その中のもっとも顕著な決定が →T-1Aジェイホークの早期退役で、更に →→T-6AテキサンⅡとT-38タロンの運用コスト削減にも動いている。 →T-1A退役で捻出される経費は →→T-7Aなどの新しい航空機プログラムに流用される他(以下略 航空ファンに書いてあった事だが、T-6Aの運用にする「経費削減」をも 行い、T-7A の～ものすごく今更な～開発費捻出を図っていて、 割りとスカスカな訓練内容になると思える。 >>無理矢理こじつけた屁理屈を言っても現実は変わらない …現実は変わってるのだよ？ 正直、米国空軍はT-7A の維持(最早意地w)に全集中していて 日本の事なんて正直変わってられないと思うわ。 …防衛政策は絶対の立場だったよなぁ？確か。 その中の資料で、初等練習機でも第5世代機対応は 盛り込まれてたがその対応はどうすんの？ 「T-6」をあまり重視してない合衆国空軍さんの意向も 絶対視してた、はず、だがw >>195 教育内容は一緒？w http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755031936/196

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