練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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314: ! 警備員[Lv.27][苗] 09/06(土)09:57 ID:h3aXhkdz(1/4) AAS
>>313
うんうんだからM-346と、CAEがFUJI T-7で試した先進的なシミュレータをだね
と言うと、また馬鹿みたいに喚き出すのかね
316(1): ! 警備員[Lv.27][苗] 09/06(土)10:14 ID:h3aXhkdz(2/4) AAS
■■輸送機訓練での日米連携■■ のステルス解消
★菊池雅之のミリタリーレポート
空自輸送機部隊の大改編
パイロット教育の集約化
2021.11.15 ←4年ほど前
外部ﾘﾝｸ:www.monomagazine.com
ちなみに、米国留学という道もあります。T-400の代わりに、渡米し、米空軍のパイロット養成コースに入り、T-1にて操縦を学ぶのです。なお、このT-1、名称や型式こそ異なりますが、空自の配備するT-400とほぼ同じ機体です。
★航空自衛隊パイロットへの道
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
輸送機
基本操縦(T-400)課程(長期) 静岡県浜松基地(約47週)
※本来はT-1 jayhawk による留学コースも記載がありましたが
※この7～8月の間に消えました
317: ! 警備員[Lv.27][苗] 09/06(土)10:15 ID:h3aXhkdz(3/4) AAS
>>315
>もうT-6が採用になったのでなあ
米テキストロン社の作ってるT-6C の話をしたいのでしょうか？
321: ! 警備員[Lv.27][苗] 09/06(土)22:58 ID:h3aXhkdz(4/4) AAS
>>318
>初等練習機は操縦そのものを習得するのがメインだから
↓
>飛行特性が同じならコクピットレイアウトが異なっても教育体系に影響なんてない
…飛行特性とかどうでも良くないか？
>一体、何をけしからんとケチつけてるのだ？
第5世代まで対応すると言う話を空自はしてた様で
実の所飛行時間まで減らされる米空軍のT-6Aと
合わせる意味がどの辺にあるか分からんのよね
>>防衛省がアメリカ空軍から情報提供をうけてるのも確実
それ、「役」に立つの？>>139
T-7A と言う色々と無駄な練習機プログラムを維持するために
既存の練習機の運用をT-6A含めて削ってるようなんでね>USAF
航空ファンの9月号は読んだのか？
…一番それを聞くべき相手はお前だな
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