練習機総合スレッド69 (647ﾚｽ)
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380(1): 09/10(水)14:52 ID:R2xLmAlY(1) AAS
・T-7Aはホーネットを縮小コピーしただけの設計
・しかも実機開発はサーブに丸投げ（つまりボーイングのスカンクワークスにあたるファントムワークスが関わってない）
・いくら米空軍頼まれてコンペに出したとして最後は価格で勝負なので
複合材を使わないオールアルミの機体になった
・さらに、ステルス機のシミュレーションや、空中給油のシミュレーションもできますよなど、あれもこれも詰め込んだ
・コンペ用の試作機のBT-Xでは超音速すら出なかったが、なんとかなるはずとコンペに勝たせた
X-2も非力なエンジンで双垂直尾翼だが、主翼一体型のフルカーボンである
さすがに胴体のバルクヘッドは金属だが、主翼桁などは全部カーボン複合材で
アルミハニカムとは強度が全然違う
垂直尾翼もオールアルミに比べれば全然軽くて強度がある
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