練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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18(1): 08/21(木)11:18 ID:+LYxF626(1/2) AAS
8月の上旬に出されていた「T-４後継機の役務」のうちその１は不明だが
その２はＴ−７ ＪＡＳＤＦ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｐｉｌｏｔ Ｔｒａｉｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ」の内容に係る技術及び知識を有していること。
その３はＴ−４後継機及びその地上教育器材_情報提供書の内容に係る技術及び知識を有していること
という参加資格だったので、
その２は米空軍から空自に提供された資料を元にT-7AとそのAPT(Advanced Pilot Training system)の調査業務
その３は装備庁からもらった資料（情報提供書）を元にT-4後継機の機体と地上教育システムの調査業務
全体でいうと、米空軍のT-7Aのパイロット教育システムと
装備庁が開発中のT-4後継機の教育システムを個別に民間に調査させるというもの
調査した結果Ｔ−７Ａがものすごいよくて装備庁が開発しているＴ−４後継機では到底及ばない
国内では開発できないとなれば国際競争入札になると思うがならんやろ
25: 08/21(木)20:32 ID:+LYxF626(2/2) AAS
>>20
おそらくその頭についている２５ＫＴ００７３６１が米軍の作成文書の通し番号で
ＪＡＳＤＦだから空自用に特別に編集した文書ということだろう。
空自が自分のところで作る文書のタイトルを英語にはしない。
おそらく空自からＴ−７ＡのＡＰＴ文書を米軍に要求して、回答がその文書で
実際は、黒塗りばかりとかそんな感じなのだろう。
米軍はボーイングと機密保持契約もしているから、公開できる部分とできない部分がある。
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