練習機総合スレッド69 (638ﾚｽ)
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11: 08/15(金)16:57:25.92 ID:cgJt9IJn(2/2) AAS
どうすんだろねホント。GCAPのバーターでM346をある程度のコンポーネントを日本にしたラ国がT-7A（何時になったらまともな運用はじまるの？）より気持ちマシだけど、
それでも2024年の米空軍の要求考えたら機体規模が小さい。
初等、中等、高等で別機体にして中等をさっくりT-7Aを限定的に導入して済ませる、とかかもしれないけど。
T-4でやっている戦闘機操縦過程初等、すらやらない感じで。
26: ! 警備員[Lv.4][新芽] 08/22(金)00:28:40.92 ID:Q90mJjqR(1/4) AAS
>>20
ひょっとして
IFTSに関与するもう一つの企業はCAEで、航空機およびシミュレーターに関してレオナルド社と産業提携を結んでいます。CAEはまた、2023年に航空自衛隊に対し、VR（仮想現実）を活用した訓練能力を実証し、防府北基地に30名のパイロット訓練生を派遣しました。
同基地では、航空自衛隊がスバルT-7ターボプロップ練習機を用いて基礎飛行訓練を実施しています。
157: 警備員[Lv.9] 08/28(木)19:35:36.92 ID:ShwbaWnd(1/3) AAS
>>145
完成してるの？っていう純然たる事実がのしかかるやつ
>>146
PC-21→蜂→雷コースやろ
428: 09/11(木)17:16:23.92 ID:dHbrhfyz(2/3) AAS
練習機の記事を書く場合
てきとうにググると、その記事みたいな情報が出てくる
川崎、T-'7A、M-346、DESI、三菱、RFI
しかしRFIは2021年に出ただけ
装備庁からでいる他の文書ではT-4後継機は防衛省で開発していると受け取れる文章もある
そもそも2021年のRFIも、2022年の防衛力整備計画に提出するための
T-4後継機の見積要求だったことがわかっている
おそらくそのyahoo記事は海外の推測記事の和訳みたいなもんだろう
484: 09/16(火)16:22:56.92 ID:J9AgQNcZ(1) AAS
そんなことするくらいなら、既に射出座席の問題も翼端のフラッターも解消しているT-7Aという完成機があるので、そちらを選びますよという話になる
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