練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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69: 警備員[Lv.22] 08/23(土)08:58:36.69 ID:QWorlJsd(2/2) AAS
テキストロンのスコーピオンの焼き直し？
原型機すらない提案はコストと納期で不利でしょ
91: 警備員[Lv.7][新芽] 08/25(月)12:14:11.69 ID:bvqfuFPs(1) AAS
練習機は別腹とかないから
予算総額の問題だし
116(1): 警備員[Lv.4][新芽] 08/27(水)11:42:58.69 ID:x103xZkR(2/2) AAS
アメリカ空軍とパイロットの教育段階からの協力とか言ってる時点で答えが出てる
236(1): 08/31(日)15:48:45.69 ID:gBFhhXrr(2/2) AAS
単発のT-7Aに更新されてもFTUで別の戦闘機経由する予定はない
525(2): 09/20(土)16:18:07.69 ID:HjjwzUHt(2/4) AAS
>>524
>徴兵した兵士でも交換できる
スウェーデン軍の予備役には、SAAB社員やエリクソン社員がいて、戦闘機製造やレーダーなどアビオ製造の直接経験者がいるというのがカラクリ。タイ空軍の徴兵された高卒程度では無理。
567(1): 09/21(日)23:08:23.69 ID:eUX6tyBZ(1) AAS
T-38の代替は2000年入った時点から検討されていたはずで
T-50にしなかった理由がわからない
T-50は日本では絶対に採用しないけど
発展途上国では採用実績があるし
ロッキードもカタログには入れている
設計がF-16までさかのぼれば1970年代というのは確かに古いが
T-7AだってYF-17までさかのぼれるのでは同じくれい基本設計は古い
意味がわからん
600: 09/24(水)16:20:48.69 ID:+1HoDr7P(1) AAS
>>599
>ちゃんと飛ぶの？
パイロット資格維持の飛行時間稼ぎのフライトはできる。(離陸してちょっと飛んで着陸するはできる。緊急時は射出座席は動作する)
外部ﾘﾝｸ:www.aetc.af.mil
練習機として使えるかは、各種の試験を実施中。
外部ﾘﾝｸ:militaeraktuell.at 2028年に練習機としてIOCが、2025年5月のスケジュール (2027年に前倒し期待論はある)
米空軍のサンダーバースが曲技飛行に使うかは・・その先かな
更に先の軽戦闘機としての発展型は、全く不明
外部ﾘﾝｸ:breakingdefense.com 軽戦闘機案は、検討はまだされている模様
空自が採用決定できるのは、米空軍のIOC後なのか、IOCの審査がほぼ終了かも？ぐらいで可能なのかは・・良く判らないなぁ
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