練習機総合スレッド69 (634ﾚｽ)
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14(1): 08/17(日)23:07:29.29 ID:LAXth4+p(1) AAS
T-100もT-50AもMT-Xも、これから開発始めなきゃいけないって点が痛いよな
47: 警備員[Lv.20] 08/22(金)17:01:13.29 ID:xtIJWKYk(3/4) AAS
次期戦闘機用エンジンを開発しつる日本にとっては
F404エンジンすら技術的に隠す必要がある部分がない
T-7Aに搭載するF404設計が40年前のエンジン
機体もT-4と大差ないレベルの技術しか使ってない
ボーイング的には対日技術流出懸念が問題になる対象ではない
213(1): 08/30(土)17:55:55.29 ID:dPCaweBP(1) AAS
>>212
F-3どうすんだよ
324: 警備員[Lv.5][新芽] 09/07(日)17:42:08.29 ID:L23F3+8+(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jpと
確かに高等練習機は同じようなスタイルとコンセプトになりやすい
ボツになったAFJTとヒュルジェットなんて瓜二つのデザイン
スペインとしてはM88エンジンとかを押しつけられなくて良かったかもしれない
スペイン国内で運用実績があるF404かEJ200が良いのは言うまでもない
393: 警備員[Lv.13] 09/10(水)17:47:02.29 ID:eoJGTTAL(1/2) AAS
>>383
まずはアメリカのほうな＞T-50
607(1): 警備員[Lv.18] 09/25(木)06:09:14.29 ID:nB1PN2dS(3/3) AAS
T-7A程度の機体なんて高度な工作技術無しに生産できる
複合材を多用してるわけでも、高度なステルスコーティングとかもない
F-35を海外生産するような話じゃない
624: ! 警備員[Lv.1][新芽] 09/26(金)08:52:18.29 ID:7XWFpT73(2/3) AAS
>>622
>M-346が下位の練習機を何を前提に教育体系を提案してるかがわからない
別に、T-6C でも良い訳なんだが
イスラエルとギリシャは確かT-6Ａ を初等練習機に
使ってるだろ？
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