練習機総合スレッド68 (985ﾚｽ)
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260(1): 警備員[Lv.14] 07/22(火)10:26 ID:xM+uFJBJ(1/5) AAS
三菱案は2022年開発決定、2024年開発スタートじゃないと選びようがない
いくらなんでも納期の問題で不利
261(1): 警備員[Lv.14] 07/22(火)10:27 ID:xM+uFJBJ(2/5) AAS
普通にF-2とF-35は単発機
263(1): 警備員[Lv.14] 07/22(火)10:40 ID:xM+uFJBJ(3/5) AAS
戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる。
いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。
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そんな先の話ではないだろ
267: 警備員[Lv.15] 07/22(火)13:00 ID:xM+uFJBJ(4/5) AAS
イタリアメーカーの発言なんて何の意味もない(笑)
270(1): 警備員[Lv.15] 07/22(火)13:36 ID:xM+uFJBJ(5/5) AAS
確かにF-20はもったいないことしたな
F-16は軽量戦闘機から中量戦闘機になってしまい、練習機としては使えない機体になった
あの当時は高等練習機はホークやアルファジェットで十分という風潮だった
F-22続いてF-35と複座型がない戦闘機が続いたのが練習機のあり方を一変させた
日本もF-35に続いでF-3烈風も複座型がないと予想される
それに合わせて複座型が無い前提の教育体系と訓練機材にする検討をしている
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