練習機総合スレッド68 (1002レス)
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393: 07/25(金)04:05 ID:wZUALXvV(1) AAS
>>388
>>385 の論旨は音速突破ではなく、超音速巡行が非現実的だという事だよ
設計上の最高速を上回る強度は不要で、要した重量増加は他のすべての性能低下を招くので
普通は最高速を制限する制御を入れる方向に向かう
外部リンク:flight-maneuver-arms.com
の最初の図 F-22でもM2.25で制限している
F-22は戦闘機なので実際には高度による抗力や安全率の範囲での運用はあるかも知れないが

>>389
上記URLの 図3.有害抗力係数 実機資料 を見ると
”実際音速突破直前が一番抗力大きい” 事はない
これは抗力係数なので抗力はこれに速度の二乗で比例する
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