練習機総合スレッド68 (1002ﾚｽ)
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394: 警備員[Lv.5][新芽] 07/25(金)06:20 ID:/ILo+Y2+(1/2) AAS
全く要求性能の意図を完全無視しているレスがあるが、防衛省は最大速度に超音速は要求していない
最大巡航速度マッハ0.8が速度に関する要求
A/B無しでマッハ0.8〜0.9程度を安定して出せれば十分だということ
395: 警備員[Lv.6][新] 07/25(金)06:36 ID:/ILo+Y2+(2/2) AAS
ちなみに、空気抵抗が大きく加速性能が悪いと言われるF-18Eでも余裕で巡航速度マッハ0.8は出せる
おそらく速度性能に関してはT-7AやM-346は要求性能はクリアできると予想される
防衛省は練習機の機体性能そのものには新規開発でないとクリアできないような要求はしてないと考えてよい
重視しているのは練習機そのものよりもパイロット教育をするシステム構築の方を重視していることがうかがえる
そこに日米でパイロット教育の段階からの協力、ジェット練習機の共同開発・生産という条件がある
アメリカ側が共同開発・共同生産に応じ、なおかつ日米でパイロット教育段階で協力できる訓練機材として先にT-6が選ばれた
そうした流れでの中で次は何がくるかは予想できるだろ？
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