[過去ﾛｸﾞ] 練習機総合スレッド68 (1002ﾚｽ)
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31: ! 警備員[Lv.8][新芽] 07/13(日)18:21:47.58 ID:RXGRKu8N(3/3) AAS
>>29
よし合計でAB12tのサンダーバードな練習機をば
>>24
ちょっと外見違うけどこれ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ブルーインパルスを意識してるよね
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
151(1): 警備員[Lv.16] 07/18(金)22:20:58.58 ID:2+2FS53D(5/5) AAS
同じだって
防衛政策の改訂されたのは2022年12月だから
574: 08/02(土)10:04:11.58 ID:9nDOGRnW(2/2) AAS
政治で押し込まれたゴミ機とか興味ないんだわ
668(1): 08/05(火)10:14:09.58 ID:6DL5Sy7g(1) AAS
>>664
垂直尾翼に関してM346もT-50もアルミニウムなので、わざわざ短寿命化して寿命管理も煩雑化する複合材を使用するインセンティブが限りなくゼロに近かっただけかと
双尾翼なら根本や構造全体にかかるモーメントも少ないので
683: 08/05(火)18:29:30.58 ID:0fxfvf/U(1) AAS
T-7AJに加えてT-50もライセンス生産するなんて、日本がF404大国になってしまうな
707(1): 08/06(水)09:12:14.58 ID:2r/4tEVP(1/4) AAS
三菱T-Xは米空軍の練習機再コンペ用だと思う
恐らく日米練習機協議で、米空軍が求めるT-38後継は
空自が準備している高等練習機やステルス支援戦闘機も兼ねたT-4後継機みたいなものではなくて
双発で新しい設計で小型の機体だったのだろう
そもそも、米空軍がT-7Aが決まっているのに日本と練習機開発したいと言ってきた事を重く受け止めるべき
ロッキードがT-50を日本で製造したいとか本当に言ってたとして、それもT-7Aがダメだった証拠だろう
でも単発だときびしいよね
823: 08/09(土)17:58:11.58 ID:Kpn265NE(5/6) AAS
>>820
「作り直そう！」などという無駄な事はしないんだよ
あれはただの実証機だ「好きなものを最新技術で作ればいい」んだよい
べつのものを最初から普通に作ればいい、実証機を引っ張り出す理由にはならない
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