[過去ログ] 練習機総合スレッド68 (1002レス)
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182: 07/19(土)09:59:02.50 ID:HuC/KYAY(4/5) AAS
>>168
A/B付のF404積んで、同じエンジン単発のグリペンやT-50が楽々と超音速飛行しているのに
コンペ用のデモンストレータはもちろん、量産試作の5機も超音速飛行できないのは
空力設計がおかしいのだろう
がらくたを高品質に作ってもしょうがない
192: ! 警備員[Lv.40][苗] 07/19(土)17:30:26.50 ID:tfeH/b9M(17/19) AAS
>>191
必死にNGアピール、惨めだねぇ
 
ふたまるきゅとか意味不明な事言ってる奴、
このスレでは過去にF404そしてF414の優秀さを
力説してたけど、彼奴実はお隣のテヨn(これ以上は言えないw
197
(1): ! 警備員[Lv.41][苗] 07/19(土)23:32:52.50 ID:tfeH/b9M(19/19) AAS
>>195
高等練習機に関しては、三菱重工は「航空自衛隊などと意見交換を進めて」いるみたいよ@航空ファン2025.9月号
ほとんど固まっていない状況としているものの、T-X案自体は航空自衛隊の要望から
そう逸脱しているものでは無いと言えるな。

T-6に関しては…米国では今後初等訓練を商業飛行学校に委ねるようでT-6Aでの飛行訓練は55時間に留まる模様。
自衛隊はどうするんだろうね
…その動きを真似るのであれば新たな初等練習機が必要になるw(米空軍の場合は民間学校のセスナ172等で訓練)
215
(1): 07/20(日)12:12:57.50 ID:mpyAUqZt(1/4) AAS
>>213
Gは機体自体の負担になるのでそう無茶な運用することはないが、人間と違って休息時間要らないのは強み
また生命維持装置や座席も要らなくなる、ただし強度の高い電子戦があった場合は知らん
人間の判断がいる、責任の要る場は厳しいだろうなとは思うがね
292: 07/23(水)00:06:57.50 ID:38Nb5Eq6(3/13) AAS
>>289
日本語足りない馬鹿が、書き違えてキレたからキレ返したまで
翼竜とか知らん、名前に詳しいなら解説してくれ
今の段階でそこまでこだわる意味がない

>>290
大型のMALE想定してるっぽい
数的にはシャヘドゲランが大多数にはなるだろう
504: 07/31(木)08:35:08.50 ID:JUG/yg8g(2/2) AAS
エゲレスのアエラリスってベンチャーのお話
この分だと試作機は一切作らず全てシムで評価して、実機製作は量産からじゃねw
704
(1): 08/06(水)07:06:01.50 ID:9hhvOmzW(1/2) AAS
防衛省がT-4後継機の役割を拡大する方向性は合理的だ >>665
古い防衛政策に固執すると現実が見えなくなる >>666

一部の国では高等練習機がジェット練習機からターボプロップ機に置き換わっている
訓練だけにしか使わないジェット練習機は今どきもったいないとも言える

とはいえ拡大した役割の相手はPLAAFの最新鋭機になる
T-7AではPLAAF側からすると・・・(笑)

三菱重工が空自とよくコミュニケーションをとってスペックを決めようとしている
防衛当局の最新の意向が反映されたるスペックになるはず
873
(2): 08/12(火)13:46:54.50 ID:d20CjzXp(1/2) AAS
225 名無し三等兵 sage 2025/05/23(金) 08:51:34.46 ID:vlRb/8DN
へー

んじゃ大型化の過程で結局これがステルスになる可能性もあるか

なのさん
@NANOSANsub
皆さん気になる三菱提案の国産開発「次期練習機」
見た目は🇯🇵T-4や🇮🇹M346🇰🇷T50と言った練習機として無難な見た目だが
練習機としてだけでは無く任務の多用途化に対応出来るように固定武装の機銃・空中給油装置の搭載等によりあらゆる用途で使用可能にする。
その為見た目よりも大型化して最終的生産されるとすればF-2より一回り小さいか?同じ位の大きさになる予定との事
#DSEIJapan2025 #DSEIJapan
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