【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (228ﾚｽ)
上下前次1-新
28: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:35 ID:qaS248HN(28/35) AAS
34 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/08/16(土) 06:30:30.38 ID:L5ITfefd
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】
JL123事故調査の問題点
youtu.be/qgrYVoQqoTs?si…
CAP まずい
あんたに任したぞ
スコーク７７入れるぞ
(orスコークセブンセブンゼロゼロ)
ギア見て！ギア
エンジン？
F/E オールレンジエア
All (Gear-)Range Air(-mode)
F/E オールエンジンエア
All Engine Air(-mode)
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
29: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:35 ID:qaS248HN(29/35) AAS
rainbo6003
日航123便の真相に迫る㉗
【運輸安全委員会への意見書全文】
youtu.be/4VDuhPn1zR8?si…
30: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:36 ID:qaS248HN(30/35) AAS
氷室英介の事件考察
外部ﾘﾝｸ:x.com
【日本航空123便墜落事故】
Part 1(※修正版)「シートベルト」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:x.com
【日本航空123便墜落事故】
Part 2「○ん○、○○したぞ」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
31: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:36 ID:qaS248HN(31/35) AAS
8月12日で日航ジャンボ機墜落事故から40年。単独機の航空事故として世界最悪の惨事はどのようにして起きたのでしょうか。機体の状況や機長らのやりとりを航路マップでたどりました。
外部ﾘﾝｸ:vdata.nikkei.com
#日経ビジュアルデータ #日航機墜落事故
32(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:37 ID:qaS248HN(32/35) AAS
公開されない主な理由は以下のとおりです。
•国際的な機密保持要件（ICAO Annex 13）
ICAO Annex 13の付録２では、「CVRおよびその文字起こしは事故調査のための安全情報として保護され、最終報告書公表後も機密として扱う」ことが規定されています。事故原因の究明という目的以外での開示は原則禁止です 。
•国内法・運用によるアクセス制限
日本では、コックピットボイスレコーダーの生データへのアクセス権限を航空事故調査委員会（現・運輸安全委員会）の関係者に限定し、一般には公開しない運用が取られています 。
•プライバシー保護と関係者への配慮
CVRには乗務員や管制官の会話・声質が含まれるため、職員や遺族のプライバシー侵害や精神的負担（二次被害）を防ぐ観点からも、録音内容は秘匿されます 。
•証拠としての目的外利用制限
Annex 13は「安全情報は本来の事故調査目的以外（刑事訴訟・行政手続など）で使用すべきでない」ことを定め、例外的な場合でも厳しい手続きと国の判断を要するとしています 。
外部ﾘﾝｸ:x.com
33: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:37 ID:qaS248HN(33/35) AAS
民放テレビが報じた驚きの自衛隊撮影の現場写真
- 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相 外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
＞なんと、火炎放射器を使用した痕跡と全く同様の現場ではないか。燃焼や燃料の専門家や研究者たちも同様にびっくりして連絡をしてきたのである。
＞岡部さん、どうもありがとう。
貴方が資料をテレビで公開して下さったおかげで、決定的な証拠として武器燃料使用を論じることが出来る。
岡部さんのような現場にいた人たちは、米軍兵士も含めてPTSDになるということを聴いた。これについては拙著「圧力隔壁説をくつがえす」の、第三章「心地よい言葉に騙されるなー元米兵と元自衛隊員からの提言」、そして、「遺物は真相を語る」の「犯罪の命令に服従しなければならないのか」をぜひ読んで頂きたい。
岡部さんも同様なのだろうと、その苦悩が画面から伝わってきた。自分が犯した事実を否定し続けなければ罪に問われかねない。その恐怖が、その言動を生んでいたこともわかった。
コレはヤバい
かなりヒステリックになってしまっている....
34: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)13:42 ID:qaS248HN(34/35) AAS
JAL123便事故から40年
再発防止の議論はなぜないのか？
youtu.be/dAlj4Ptr1kM?si… via @YouTube
35(1): 08/17(日)15:39 ID:??? AAS
【文春】「自衛隊員2名が射殺された」「火炎放射器が使われ証拠隠滅」…年々盛り上がる「日本航空123便墜落事故」の陰謀論を徹底検証 ★9 [樽悶★]
2chｽﾚ:newsplus
36(1): 08/17(日)17:02 ID:G+HeZXUR(1) AAS
>>32
こういう恣意的な説明は誤解を招くだけ
次からは貼らないでね
37: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)19:13 ID:qaS248HN(35/35) AAS
>>36 そうかね？原則公開されないんだと思うけど
仮に公開されても文字起こしされてない部分はカットされてるままだと思う
>>15 ニューデリー事故では公開されているが特例かな？
38: 08/17(日)20:13 ID:8JETjXKv(1) AAS
>>35
２名が射殺されたどころではない
５個中隊がいきなり投入されて、550人が死傷という大失態
国の暴走とはいえ、可哀想なことだ。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
39: 08/18(月)02:13 ID:H/LRJs5E(1) AAS
青山透子の言う写真、前スレ971は違うよね… そんな写真ないよね。
うーんどこだろう。
40(1): 08/18(月)02:42 ID:RvzeKXyq(1/5) AAS
生存者の4人が、最後にインタビュー等の取材を受けたのって
いつ頃どの媒体なんだろう？
今って、事件追求者やYoutuberがあらゆる関係者や団体に
当時の証言を取材してるけどこの4人にコンタクトを取ったケースが無いんだよね。
この4人が追悼記念の場に現れることもないし、周りがちゃんと守ってくれて
穏やかに生活できてるならばいいけどるならば日航その他の者が外部に何も証言しないように
みたいな圧力をかけてやしないか、監視してるんじゃないか心配なんだよね。
41(1): 08/18(月)03:59 ID:??? AAS
>>40
その後の4人から何も発信がないんだ
なんでだろうね
42: 08/18(月)06:47 ID:4JSd0A6T(1/4) AAS
全く関係ない動画リンク貼る奴はなんなん
43: 08/18(月)07:15 ID:UyXc0rx/(1/3) AAS
青山とCA凜子が組めばいいのに。
44: 08/18(月)10:36 ID:vZdB5Qid(1/2) AAS
>>41
なんで、そっとしておいてやれないの？
45: 08/18(月)11:49 ID:??? AAS
落合さん割と謎
46: 08/18(月)13:57 ID:kAq5YAm3(1/2) AAS
落合さんは被害者というだけでなくJALの社員でもあったから守秘義務もあり色々話せないのでしょう
他の人も家族を亡くし壮絶な体験
47(1): 08/18(月)14:09 ID:??? AAS
そういうことじゃなくて落合さんは最初は独身との情報が
いつのまにか既婚者になってて名前も変わらず
48: 08/18(月)14:32 ID:kAq5YAm3(2/2) AAS
そんなプライベートの件何か関係あるのか
49(1): 08/18(月)14:38 ID:RvzeKXyq(2/5) AAS
生存者の生活を脅かしてはいけない、ってのは当然なんだけど
一番の当事者が黙っていて、全く関係ない人たちが本当かもデマかも
わからないことを拡散しているっていう状況ももどかしいんだよな。
何か、黙っていられないことがあって勇気を出して発信することがあっても
なりすましだとか、誰かに言わされるとかなってしまうのかな。
やっぱりフライトレコーダーボイスレコーダーの全容がわからない限り
前には進めないと思う。
50: 08/18(月)14:41 ID:??? AAS
何か情報がコロコロ変わるって変じゃない？
救出の時は結婚指輪がキラリと光って見つけられたんでしょ
51: 08/18(月)14:42 ID:4JSd0A6T(2/4) AAS
ストーカーだよな
52(1): 08/18(月)14:49 ID:??? AAS
テレビ、新聞の情報を書いたら
陰謀論者やストーカーにされてしまう理不尽
53(1): 08/18(月)14:52 ID:4JSd0A6T(3/4) AAS
>>49
他人がもどかしいと思うのがそもそも余計
生存者の方々が自ら発したいと思ったら発すればいいが１度の証言でもう十分だろう
（当時を思い出したくないと言っても不思議じゃない）
周りがどう言ってるかなんて無視でいい
ついでに言えばデマを拡散してる奴は加害者
デマを真に受けてる奴は有脳なふりしてるただの無脳
過去に出た正式な情報だけで終わってる話なんだよ
54(1): 08/18(月)15:14 ID:RvzeKXyq(3/5) AAS
>>過去に出た正式な情報だけで終わってる話なんだよ
その正式な情報に不信感を持つ人が多いから
これまでいろいろと言われるわけで。
「終わっていること」ならばここまで議論や追求はここまで続かないと思うし
数かる懐かしニュースの一つとして消費されるだけだろう。
不謹慎なこと言えば
そりゃ自分だって生存者に現在の心境を語って欲しいよ。
世間で言われていることは本当なのか
日航からの補償やつながりは現在もあるのかとか。
失礼なYoutuberやマスコミが生存者にコンタクトとろうとするかもしれない割に
そういったのがないのは、最低限の礼儀をわきまえているからなのか。
55: 08/18(月)15:17 ID:4JSd0A6T(4/4) AAS
>>52
下世話な観点は糞ほどどうでもいい
56: 08/18(月)15:17 ID:1tnUsWuE(1) AAS
>>53
> 過去に出た正式な情報だけで終わってる
はいはいマイナス40℃マイナス40℃
57(1): 08/18(月)17:17 ID:??? AAS
テレ東BIZで事故当時に最前線で仕事をしていた社員さんのインタビュー、これがアップされてるわ。
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