【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (228ﾚｽ)
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はっとく ◆jJYwmxB566
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32: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/08/17(日) 09:37:04.36 ID:qaS248HN 公開されない主な理由は以下のとおりです。 •国際的な機密保持要件（ICAO Annex 13） ICAO Annex 13の付録２では、「CVRおよびその文字起こしは事故調査のための安全情報として保護され、最終報告書公表後も機密として扱う」ことが規定されています。事故原因の究明という目的以外での開示は原則禁止です 。 •国内法・運用によるアクセス制限 日本では、コックピットボイスレコーダーの生データへのアクセス権限を航空事故調査委員会（現・運輸安全委員会）の関係者に限定し、一般には公開しない運用が取られています 。 •プライバシー保護と関係者への配慮 CVRには乗務員や管制官の会話・声質が含まれるため、職員や遺族のプライバシー侵害や精神的負担（二次被害）を防ぐ観点からも、録音内容は秘匿されます 。 •証拠としての目的外利用制限 Annex 13は「安全情報は本来の事故調査目的以外（刑事訴訟・行政手続など）で使用すべきでない」ことを定め、例外的な場合でも厳しい手続きと国の判断を要するとしています 。 https://x.com/andexihaeienni/status/1917834873102033262?t=HOb2a560s2hrUS0Wdn5onA&s=19 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/32
公開されない主な理由は以下のとおりです 国際的な機密保持要件 の付録２ではおよびその文字起こしは事故調査のための安全情報として保護され最終報告書公表後も機密として扱うことが規定されています事故原因の究明という目的以外での開示は原則禁止です 国内法運用によるアクセス制限 日本ではコックピットボイスレコーダーの生データへのアクセス権限を航空事故調査委員会現運輸安全委員会の関係者に限定し一般には公開しない運用が取られています プライバシー保護と関係者への配慮 には乗務員や管制官の会話声質が含まれるため職員や遺族のプライバシー侵害や精神的負担二次被害を防ぐ観点からも録音内容は秘匿されます 証拠としての目的外利用制限 は安全情報は本来の事故調査目的以外刑事訴訟行政手続などで使用すべきでないことを定め例外的な場合でも厳しい手続きと国の判断を要するとしています
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