【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (228ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
13: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:28 ID:qaS248HN(13/35) AAS
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
747SRは、JALがローンチカスタマーであったが、事故を受けて同型機は-300SR・-400Dなどの後継機材の導入に合わせ、1988年から1994年にかけて全て売却された[219]。
事故機JA8119と同時期に導入されたJA8117は、アメリカ航空宇宙局 (NASA)がスペースシャトル「チャレンジャー」の爆発事故を受けて、シャトル輸送機の改造ベースとして購入。N911NAとして1990年から2012年2月8日まで活躍した。退役後2014年9月より、カリフォルニア州Joe Davies Heritage Airparkで屋外展示されている[220]。NASAは受領の際、機体の整備技術に敬意を表し、JALの整備部に表彰状を贈った[221]。
JA8118は、ボーイングが金属疲労試験機として買い戻した。現在、2階建部分の胴体の一部を輪切りにし、ブリティッシュ・エアウェイズ塗装に塗り直され、ロンドンの英国国立科学産業博物館で展示されている[17]。
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
14: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:29 ID:qaS248HN(14/35) AAS
E-4B ナイトウォッチはボーイング747-200Bをもとに改造された、アメリカ合衆国の国家空中作戦センター（NAOC National Airborne Operations Center）として運用される航空機である。
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
VC-25は、ボーイング747-200Bをもとに一部設計変更して新造されたアメリカ合衆国大統領の専用機。正式な愛称はないが、通称「空飛ぶホワイトハウス」や「エアフォースワン」と呼ばれる[1]。ボーイングでの機種名は、747-2G4Bとなる（「G4」が、アメリカ合衆国連邦政府発注モデルを表すカスタマーコード）。
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
21: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:32 ID:qaS248HN(21/35) AAS
◆衛星攻撃兵器
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
1984年1月から実際の衛星を目標にした試射実験が行われた。
ASM-135ミサイルはF-15戦闘機に搭載されて高度1万2千メートルで空中発射された。
5回の実験のうち1回（1985年9月13日）は目標衛星P78-1 SolwindにMHVを命中させて破壊することに成功、
標的衛星を使わず星をターゲットにしたMHVの仮想発射実験も3回行なった。
開発は順調であったが、破壊された衛星の破片がスペースデブリとなって衛星軌道上に残留し、
今後の宇宙開発計画に対して危険をもたらすと判断したアメリカ合衆国議会の決定によって計画は中止された。
◆ASM-135 ASAT
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
1985年8月20日、ロナルド・レーガン大統領は衛星に対する試験を認可した。
この試験はアメリカ合衆国議会に通知を行うため遅延させられた。
目標は1979年2月24日に打ち上げられた太陽観測衛星ソルウィンドP78-1だった。
画像ﾘﾝｸ
ASM-135
【ASAT - エイサット】
外部ﾘﾝｸ[html]:weapons-free.masdf.com
NOTS-EV-1 Pilot
外部ﾘﾝｸ:ja.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
NOTS-EV-2 Caleb
外部ﾘﾝｸ:en.m.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ
22: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:32 ID:qaS248HN(22/35) AAS
✷F-4 QF-4B
外部ﾘﾝｸ:en.m.wikipedia.org
＞NADC(海軍航空開発センター)で標的機への改造研究と設計を実施～
#RPV 遠隔操作機
＞NADCは老朽化したF-4B一機を入手し操縦系統を全て無線を経由して操作するように改造
完成した無人標的機は｢QF-4B｣と名付けられ視認性を良くするために真っ赤に塗装された
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
23: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:33 ID:qaS248HN(23/35) AAS
■封印された真相
新たに「封印された真相」を投稿する目的は、
竺川の三つの想いを共有して頂きたいからです。
・犠牲者に真相を報告し、弔うこと
・同様事故の再発防止を図ること
・日本の航空史を正しく継承すること
youtu.be/paLY6xrcgIo @YouTubeより
外部ﾘﾝｸ:x.com
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
25: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:34 ID:qaS248HN(25/35) AAS
１５年目の検証
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
＞ギア(車輪)の角度で機内の気圧を調整
＞ボディギアは固定されていない
＞油圧でホールド(保持)しているだけ
＞ポティギアは振動を受けると動く可能性がある
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
日本航空123便墜落事故・15年目の検証
2000年11月19日 フジテレビ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jalcrew.jp
(現在閲覧不可)
28: はっとく ◆jJYwmxB566 08/17(日)09:35 ID:qaS248HN(28/35) AAS
34 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/08/16(土) 06:30:30.38 ID:L5ITfefd
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】
JL123事故調査の問題点
youtu.be/qgrYVoQqoTs?si…
CAP まずい
あんたに任したぞ
スコーク７７入れるぞ
(orスコークセブンセブンゼロゼロ)
ギア見て！ギア
エンジン？
F/E オールレンジエア
All (Gear-)Range Air(-mode)
F/E オールエンジンエア
All Engine Air(-mode)
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
180: 08/24(日)14:26 ID:g0fzYDTE(1) AAS
画像ﾘﾝｸ
183(1): はっとく ◆jJYwmxB566 08/24(日)21:20 ID:k95oIjeK(1/2) AAS
コロコロ主張が変化する風見鶏には騙されるな
- 青山透子公式サイト 日航123便墜落の真相 外部ﾘﾝｸ:tenku123.hateblo.jp
これはノンフィクション作家吉岡忍氏が、拙著『日航１２３便墜落の新事実』について書評を書いて下さった時の記事である。
（２０１７年付１０月２３日、公明新聞）
国土交通大臣が、政権与党の公明党議員であることが固定しているため、わざわざ公明党の新聞に掲載をしてくださった。ここに至るいきさつは今でも鮮明に覚えている。
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.052s