【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 178【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/
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167: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/16(土) 16:28:49.59 ID:??? >>166 あんなもんを本物だと思っちゃう頭弱いお前の意見なんか聞くわけがないだろw ハッキリ言って、これに騙される奴は特殊詐欺に騙される奴よりも大分知能が下だ 最近の特殊詐欺は手が込んでるからな、とはいえ普通は騙されないが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/167
216: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/17(日) 20:02:56.59 ID:??? >>215 偶然標的機が民間機に当たる方がよっぽど天文学的確率だがな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/216
324: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/19(火) 14:14:31.59 ID:2/aNeIMU 故意か不勉強か、酷すぎる日航123便関連のマスコミ報道 https://isfweb.org/post-61920/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/324
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/21(木) 22:36:25.59 ID:??? >>409 >この外殻構造を守るのが圧力隔壁です こう考えてるのは世界中でお前だけな 一般的に認知されている圧力隔壁についての情報はこれ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A7%E5%8A%9B%E9%9A%94%E5%A3%81 でだ、改めてこのwikiの情報に以下の一文がある >これは隔壁を設けることで、【その外側に位置する構造】へ与圧に耐える強度を持たせる必要が無くなり、軽量化を図ることが出来るからである。 この、【その外側に位置する構造】をこいつは外殻構造のことだと勘違いしてるフシがあるな ここでの外側は、隔壁の外、与圧室より後部のことを指す。もちろん内部の話だ、与圧というワードがあるんだから当然だ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/410
436: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/22(金) 20:13:47.59 ID:Dl2vSQ8C >>422単純だが 誤射にカモフラの 狙い撃ちあるのではないか 追尾式？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/436
454: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/23(土) 00:50:39.59 ID:??? アホらし。 520人の命をオモチャにして楽しいかお前ら。 呪われろマジで。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/454
484: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/24(日) 14:07:07.59 ID:BllEAiC2 >>479 日本にそんなことを許す法律は今も昔もない 諸外国にもほぼないはず アメリカのテロ愛国法は911後にできたもの http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/484
722: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/08/31(日) 15:39:55.59 ID:??? >>715 1. 事故原因を説明する義務があるのは事故調側です。 2. 事故調の説明に疑問を呈する側に事故原因の説明義務はありません。 3. 事故調側の説明に粗があったら叩かれて当然です。 4. ソースを出していないのは事故調側です。 5. 事故調支持者は事故調と自衛隊の信頼を毀損しています。 6. 頭が悪いのは事故調支持者です。事故調説を支持する側に説明義務があることを理解せず、粗のある議論をして事故調と自衛隊への疑惑を世間に広めています。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/722
754: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/09/01(月) 13:06:01.59 ID:lSUeogRF >>752>>753続き 当時から、自衛隊が民間機を標的にした仮想敵訓練を行っていたのは有名な話だった。 だから、すでにその事実は知っていた。 しかし、国と自衛隊と国策会社の日本航空の３者が、共同で秘密裏に仮想敵訓練を行っていた事実。 増してや、元・海上自衛隊のパイロットだった。 １２３便の高濱雅己機長が、あらかじめ自衛隊の仮想敵訓練の標的ターゲットに、日本航空１２３便が利用されていた事実を、初めから知っていたという新たな事実には驚がくした！ 以前から、高濱機長が元海上自衛隊パイロット出身だったことで、裏に何かあるのではないか、という強い疑念を持ち続けていた。 今回、この重大な事実を知り、日本航空１２３便墜落事件の謎がすべて解けた。 高濱機長もまた、日本航空１２３便墜落事件の被害者であると同時に、加害者だったのである。 だから、高濱機長自身も墜落事件の重大な責任を問われる為、記録が残るボイスレコーダーには墜落する最期まで、事実のすべてを述べることなど、口が裂けても絶対に出来なかったのである。 日本航空１２３便墜落は本当に悲劇的な事件だった。 お亡くなりになった５２０名の尊い生命と遺族の方々には、心からお悔やみ申し上げます。 合掌 >>1 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/754
831: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/03(水) 22:25:55.59 ID:xc3T8rxz SR機の方が離発着回数が多いから金属披露が早く進行する ....じゃなかったっけか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/831
855: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/09/03(水) 23:16:57.59 ID:??? >>853 オウム返しもいつもの手口 これでいつも誤魔化す まあコイツが嘘を言ってることがこれで確定だ 隔壁をカッターで分断したことと金属疲労は全く関係ありません http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/855
860: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/03(水) 23:22:14.59 ID:xc3T8rxz 快適性がどうたらで与圧をLR機仕様に上げてた 金属疲労の進行をわざと早めて微細な亀裂が破断に至るプロセスを観察していて 同時に圧力隔壁が破断した場合のフェイルセーフの信用度も測っていたんじゃなかろうか 破断が起きても僅かに空気漏れする程度を想定していたのに 大きく開口し急減圧が発生 方向舵とテールコーンを離脱させた プレッシャーリリーフドアも無効化した 修理ミスと偽り わざと強度を落とした実験が最悪の事故を招いた ....というのは わたしの妄想 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/860
876: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/09/04(木) 08:49:21.59 ID:??? >>874 何で2010年以前に一切話が出てこないのか、合理的に説明してみろや 2chアーカイブで123便関連のスレが見れるが、そこにも一切ないんだぞ？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/876
951: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/09/05(金) 09:49:48.59 ID:fWIMcqlm 東京12チャンネルは広島対大洋戦が雨で中止になり、時代劇が放送された http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755087207/951
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