[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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1(1): 06/18(水)18:45:50.46 ID:JF1ZNcpr(1/12) AAS
1985年(昭和60年)8月12日に発生した 羽田発大阪伊丹行 日本航空123便墜落事件について語っていくスレです
隠蔽に加担するJAL社員、自衛隊、国土交通省、その他関係者の書き込みを禁じます 犯罪者は法定罰を受けてどうぞ
隠蔽に加担しない関係者の書き込みは許可します
前スレ
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】
2chｽﾚ:archives
234: はっとく ◆jJYwmxB566 06/30(月)20:31:03.46 ID:yqvyyR1c(11/14) AAS
まぁ解説にもいろいろ問題はあるようだけど
説明されてれば本当かどうか検証出来る人は出来ると思うので良しとする
(当然 わたしに検証能力は無い)
301: 07/08(火)00:42:36.46 ID:??? AAS
日本航空123便墜落事故 航跡4 ◉ 高度9000フィートの命運
外部ﾘﾝｸ:ameblo.jp
気圧高度と実高度のズレの考察
そして確かにあの「direct area」も謎だ
305(1): 07/10(木)20:45:29.46 ID:??? AAS
フライトレコーダは語る（第６回）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
一時的な小規模減圧がなぜ起きたかの検討をしている
以前文系氏が書いていた「隔壁上部が一時的に開口して再び塞がった説」と完全に一致
370: 07/15(火)20:56:36.46 ID:CBPXZdmo(1) AAS
>>368
あっ殺人犯だ！
462: 07/26(土)23:31:11.46 ID:??? AAS
461の途中の文言、
誤 油圧モーターに対して接続されており
正 油圧モーターのコントロールモジュールに対して接続されており
に訂正します
493: はっとく ◆jJYwmxB566 07/28(月)22:47:51.46 ID:smVMdgd6(13/20) AAS
委員長はちゃんと｢それしか考えられない｣と云っている
それでは少なくともわたしには
｢外部要因を明らかに出来ないわけだから仕方なかろう｣と とられる
わたしがそう考えているだけだから
｢お前バーカw｣と云われても仕方ない
550: 07/31(木)18:07:46.46 ID:3AvrhAmN(1) AAS
国家による口封じだと、今でも語り継がれている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
794(1): 08/11(月)12:02:55.46 ID:??? AAS
>>769
どこが？wwwwwwwwwww
830: 08/12(火)11:12:38.46 ID:??? AAS
>>827
空自レスキューがエントリーしようとして高圧線の存在に気付いて撤収した。
当時の現場を俯瞰する写真があれば鉄塔はどっかに見えると思うわｗ
あと当時の墜落現場の写真に尾根の登山道が写ってるね。現場に尾根からアプローチできそうなやつｗ
隠そうとおもっても事故直後の写真は隠せないのねｗ
839(2): 08/12(火)14:02:51.46 ID:hCAOQaho(1/2) AAS
YouTubeのコメント欄で見つけた書き込み↓
『私の知り合いの女性の父親が亡くってますが…当時現場に降りた自衛隊員で、現場に降りた時まだ生存者が居たと。 上官から「火炎放射器で焼き尽くすかこの場で銃殺されたいか選べ」と言われ泣きながら焼いたと……… 癌で亡くなる際にどうしてもこれだけは言っておきたいと話されたそうです… その行為を拒否したが、家族がいる為命令に従ったと……… その後定年で退き、退役後癌に……葬儀の際は隊員が何百人と葬儀に来てもらえたそうで最後はかなりの地位で退役されたそうです。 話を聞いた私は当時、「これは実話❓」と確認しましたがお父さんは死ぬ前にこれだけは言っておきたいと……… 話されたそうです。 所属は………入間基地です』
910: 08/12(火)18:46:57.46 ID:4bCxzOrL(8/17) AAS
そんなの2人でやらなくていい
976(1): 08/12(火)20:09:07.46 ID:??? AAS
>誰かがなにか特殊な目的で使えないかと温存。使ってみたら想定外の惨事となって必死で火消し。
ここが頭悪すぎて眩暈がするレベルwwwwww
誰かが何かってところもはっきりしろやって笑いどころだが、当該機体は尻もち事故以降継続運用されてるから温存も意味不明wwww
火消しは誰がやったんだ？wwww
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