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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 177【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/
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372: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/15(火) 21:38:09.71 ID:??? >>369 今更で草 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/372
373: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/07/15(火) 21:52:54.26 ID:??? >>371 そこなんですよね 確か生存者吊り上げ前に医師と看護婦？の方も降りてたはず ともかく現地到着順はタイムラプスビデオみたいな感じでビジュアル化されるべき 深井教授はやはり9時くらいまでには到着してないとおかしそうだし http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/373
374: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [あ] 2025/07/15(火) 22:14:06.79 ID:??? だてレビを語ろう！ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/374
375: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/07/15(火) 22:26:14.00 ID:hGLpy/+U >>369 忍者みたいな記者だな。当時の朝日は夜の間に墜落地点もほぼ掴んでいたようだし中々優秀 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/375
376: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/15(火) 22:30:49.05 ID:??? >>371 >>373 夜間と日中を同じだとしか考えられん想像力皆無だと大変だろうなあ色々と http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/376
377: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/15(火) 22:44:41.94 ID:??? >>368 何回言っても 分かってくれないから こっちは何回も書くんだよ 分かりたくないのは 分かるんだけどさ 俺は運輸安全委員会と 戦ってるの 回答が今週なかったら 来週で3ヶ月だよ 3ヶ月は尋常じゃない 運輸安全委員会の中で 尋常じゃないことが 今は起こってると思うよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/377
378: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/15(火) 23:27:48.82 ID:??? >>376 どいつもこいつもaoiレベルだからね、陰謀論者ってのは aoiもピナクルランディング(笑)で夜間でも行けるはずとか抜かしてた時にも、証拠として出した動画が全て日中で山じゃないものもあったw こんなんでドヤってるんだから、そら職歴無いわ、社会出てたらこうはならんと思ったもんだ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/378
379: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/16(水) 00:03:22.27 ID:??? >>378 バカ 極端に狭い場所でも出来る事を示した動画の中に日中があっただけのこと 海外の精鋭パイロットなら御巣鷹山なんか余裕だろうね 自衛隊にはムリかどうかはおまえらの判断に委ねるわ(笑) あとこの件は機長の完全遺体と遺体番号で犯罪なのはほぼ確定な(笑) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/379
380: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/07/16(水) 03:23:13.16 ID:??? 夜中の話 技術としては、長けた者だとケミカルライトの光でも降下は可能とのことで、そういうことができるような訓練もしているのだろう ただ、命令としてあの晩に降りろ ってのは無理筋 戦争やってるってな訳でもないから、そういった行為をする側の安全に配慮するのも当然のこと もっとも明るくなってからであれば話は大きく変わってくるだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/380
381: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/16(水) 07:47:50.88 ID:??? >>379 視界が悪すぎる夜間の山の縁にヘリで近づけるわけがねえだろ これが理解できないんよなこいつら 頭悪すぎる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/381
382: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/16(水) 07:52:34.85 ID:??? あ、照明装置が無い場合ね当然だけど http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/382
383: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/16(水) 07:56:20.52 ID:??? >>379 やっぱりaoiはバカだわw そりゃ職歴無し婚歴無し子無し孫無し生活保護の癖に国に対して文句ばかりになるわな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/383
384: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/16(水) 14:24:32.80 ID:??? オレンジや！！ ↓ 参政党、統一教会、囚人服、夕刊フジ、讀賣ジャイアンツ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/384
385: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/07/16(水) 18:05:57.57 ID:0S67lxMW 奪われた未来 日航123便墜落事件から40年、遺族としての結論 小田周二 （おだしゅうじ） 信じがたい話として受け止められるであろうが、【日本航空123便の惨劇は、「520人が死んだ」事故ではなく、「生きていた524人」が時の権力によって「命」を断たれた事件である。それが、我が子たちがなぜ死なねばならなかったのかを調べ続けた末に、私が確信するに至った結論だ（「まえがき」より）】。遺族として40年間苦しみ抜き、調べ抜いた末のファイナル・アンサー。 https://www.bungeisha.co.jp/bookinfo/detail/978-4-286-26231-4.jsp 予約受付中 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/385
386: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/17(木) 12:03:25.26 ID:??? はっとくは昼間の書き込み多いけど 仕事辞めたんか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/386
387: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 12:21:53.53 ID:GrVaTYbS >>386 平日が休みの方が多い職種なもので 昨日は休み 最近は休憩時間に書き込むことも多い 休憩室WiFi入るんで http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/387
388: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 12:28:32.40 ID:GrVaTYbS 40周年に向けて関連本を読み返したり 考えをまとめて文章化していくうちに 報告書の事故原因の推定は正しいんじゃないかと おかしいのは修理ミスの件だけなんじゃなかろうかと思えてきた これはやはりボーイング社(米軍)と日航(日本政府)との間に密約が存在し 民間機で新技術や新素材や軍事特許の試験運用をしていたんじゃなかろうか そしてこの事故をきっかけに 1985年で運用凍結したんじゃなかろうか その成果がエアフォースワンやナイトウォッチに生かされているんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/388
389: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 12:45:52.23 ID:GrVaTYbS ボーイング社と日航の密約に基づいて行われていた試験運用には 離発着の多いSR機が最適だったんじゃなかろうか 尻もち事故の修理の時に圧力隔壁に仕込んだモノは 点検では発見しにくいように工夫され 数年後に金属疲労で破断し空気漏れを起こすことを想定して 再修理の時に回収予定だったんじゃなかろうか ところがフェイルセーフを無効化し急減圧が発生して 垂直尾翼とAPU防火壁を離脱させ 油圧系統も全損させてしまった ボーイング社でも全くの想定外の最悪な結果になってしまったことを 日米合同委員会は真相を闇に葬り隠蔽することを決定したんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/389
390: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 12:59:27.97 ID:GrVaTYbS >>389 自衛隊撃墜説などの都市伝説は その欺瞞装置なんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/390
391: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/17(木) 14:25:42.55 ID:??? 当たり前だろうが笑 隔壁以外に何があるのか科学的、論理的に説明してほしいわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/391
392: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 14:44:43.83 ID:Edk3h+qb この事故はNTSBが事故調査報告書を作成するべきだったんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/392
393: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 14:48:00.19 ID:Edk3h+qb >>392 或いは秘密裏に 当然日本側には知らせずに 真相解明された真の事故調査報告書が作成されていたんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/393
394: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 14:58:48.67 ID:Edk3h+qb 何となく 米軍やボーイング社は真相を明かすことにやぶさかでなかったんじゃなかろうかと思う ｢悪気があったわけじゃない｣ しかし日米合同委員会は隠蔽を決定した http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/394
395: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 15:06:33.18 ID:Edk3h+qb 急減圧というワードは ｢隠しているのは外部要因に違いない｣と誤誘導するトラップなんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/395
396: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/17(木) 15:44:52.00 ID:??? >>392 馬鹿丸出しで草 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/396
397: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/07/17(木) 19:18:36.28 ID:GrVaTYbS >>396 いや 米軍機の事故の場合は米軍とNTSBも調査担当するらしいから JA8119の圧力隔壁含む機体後部は米軍機扱いになっていて日本側は関われないんじゃないか という自分の妄想に皮肉を云ったという わけのわからないコメントでスマソ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/397
398: 河津低空飛行説 [sage] 2025/07/17(木) 19:35:14.05 ID:??? >>391 簡単だ 河津で低空飛行で目撃された =高度不足 =与圧不足 =隔壁説は成り立たない 23900ftじゃ目撃してもらえない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/398
399: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/17(木) 20:05:20.76 ID:??? 全く反論になってなくて草 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/399
400: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/18(金) 21:17:47.65 ID:??? >>392-395 なかろうかだけでは根拠が薄いですね http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/400
401: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/07/18(金) 21:20:25.50 ID:??? >>376 自衛隊の能力を無駄に過小評価する反日勢力乙 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1750239950/401
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