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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/
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926: 河津低空飛行説 [sage] 2025/06/16(月) 12:51:43.86 ID:??? >>923 CASを改竄すると、エンジン推力を 改竄する必要が生じてしまい、 DFDRを全て改竄するのと 変わらない大掛かりな作業量になる 異常後のDFDR改竄は未知数だらけで 前例がないため不可能に近い よって、CASと時刻を固定したまま 高度だけ高く改竄して、DFDR改竄が 大掛かりにせず作業量を減らしつつ 圧力隔壁説をでっち上げた また、河津の高度だけ高くすると 隠蔽に失敗する恐れがあるため、 全航跡に渡って高度を高くして 隠蔽強度を高くした 与縄橋、梁川、五日市高校、、、 目撃情報と高度が全く合わないのは、 犯人にとっては『ついで』に過ぎない CAS、TAS、高度の変換は 『パイロット電卓』 これで検索して下さい 私が繰り返して主張していることが、 実はバカみたく簡単な話だと すぐに分かりますよ https://imgur.com/a/KmwExis http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/926
928: 河津低空飛行説 [sage] 2025/06/16(月) 13:12:35.91 ID:??? >>926 これでも墜落時刻が2分弱 遅くなってしまっていて、 更なる調整が必要である 事故調航跡の123便が速すぎて とてもじゃないが追いつけない 私の航跡図だと、五日市線の目撃情報を 反映しているため、事故調の墜落時刻に レタス畑が見えるかどうかって 位置にいる訳だから 新たな情報ない限りは 進展しそうにない 誰かが、藤枝、大井川目撃情報を 反映させろと言っていたが、 実務的に言わせてもらうと、 事故調より外側の目撃情報は 時間的に絶望的だな 大井川の目撃情報を反映させると 感覚的だが、墜落時刻が10分くらい 遅くなってしまう その目撃情報は、ホントに123便？ 擬装機説はウソ臭すぎるが、 藤枝-大井川の飛行機こそC130の 第一発見者なんじゃないか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/928
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