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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/
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923: 河津低空飛行説 [sage] 2025/06/16(月) 12:02:05.27 ID:??? >>916 河津で低空飛行してたなら、 事故調航跡図より内回りになります CASと時刻を固定して、 高度を高くすれば外回り 高度を低くすれば内回り 同じCASで高度を高くすると 自動的にTASが増えるので 自動的にスピードアップです DFDRを改竄した犯人は、圧力隔壁説を でっち上げるため、高度だけ高くし 航跡図を改竄 それに対して、目撃情報にもとに私が、 リアルな高度を予測しながらリアルな 航跡図を描き直しているってこと 言わしてもらうと、少ない情報の中、 私の方が犯人より100倍も難しいこと やってます バカバカしいわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/923
926: 河津低空飛行説 [sage] 2025/06/16(月) 12:51:43.86 ID:??? >>923 CASを改竄すると、エンジン推力を 改竄する必要が生じてしまい、 DFDRを全て改竄するのと 変わらない大掛かりな作業量になる 異常後のDFDR改竄は未知数だらけで 前例がないため不可能に近い よって、CASと時刻を固定したまま 高度だけ高く改竄して、DFDR改竄が 大掛かりにせず作業量を減らしつつ 圧力隔壁説をでっち上げた また、河津の高度だけ高くすると 隠蔽に失敗する恐れがあるため、 全航跡に渡って高度を高くして 隠蔽強度を高くした 与縄橋、梁川、五日市高校、、、 目撃情報と高度が全く合わないのは、 犯人にとっては『ついで』に過ぎない CAS、TAS、高度の変換は 『パイロット電卓』 これで検索して下さい 私が繰り返して主張していることが、 実はバカみたく簡単な話だと すぐに分かりますよ https://imgur.com/a/KmwExis http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/926
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