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【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 176【JAL123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/
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740: 河津低空飛行説 [sage] 2025/05/22(木) 09:15:47.74 ID:??? >>739 当たり前だよ 河津タクシー運転手が目撃可能な高度 =異常時は既に低空飛行 =高度警報なし 異常後の急降下なし =もともと低空飛行だったから 落合さんの急降下なし証言 =もともと低空飛行だったから 異常後の急減圧なし =もともと低空飛行だったから https://imgur.com/a/KmwExis 大月までの内回り航跡図 懐かしいな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/740
741: 河津低空飛行説 [sage] 2025/05/22(木) 09:39:32.24 ID:??? >>740 ホントの123便は別紙の 内回り航跡図の通り飛行したが、 犯人は、時刻とCASを固定し TASだけ高く改竄したと考えられる 犯人は、河津の低空飛行を隠蔽し 高い高度に改竄することにより、 圧力隔壁説をでっち上げたと 考えられる 内回り航跡図だと、 ・河津目撃証言 ・伊豆の宝蔵院北1km落下物 ・1830分の急降下遺書 ・駿河湾3000ft証言 ・その超低空飛行でレーダーと音声が 消失したため、1840に墜落判断され 日航社内に対策本部が自動的に設置 ・梁川で低空飛行の旋回の目撃証言 何もかも辻褄が合ってしまう、、、、 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/741
743: 文系ちゃん ◆tkIepdbxSg [sage] 2025/05/22(木) 12:06:32.25 ID:??? >>740 圧力隔壁説ではダメだ ってのを示すことができれば、再調査はされるべき となるはず 高度の違い、キャビン内の減圧の様子も明確にできれば、それを後押しすることとなろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/743
747: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/05/22(木) 16:37:41.10 ID:??? >>739-740 733のpdfの4ページ目で、(減圧の発生を示す)客室高度警報が流出物CVRだとすぐに鳴り止んでいる点について論じているので、その部分の「高度警報」は、客室高度警報のことを言っているものと思われる http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1742985552/747
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