[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 133 【123便】 (1002ﾚｽ)
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373(4): 2023/11/09(木)23:03 ID:??? AAS
>>355
日航機墜落事故の事故調査報告書DFDRの読みから
v2-v1=0.9km/h
とし、空気抵抗F0を考慮した異常外力F1
とすれば
240×0.9/3600=F1×0.5
F1=0.12=11.28+F0
F0=-11.16
よって空気抵抗F0は
前向き異常外力と逆向きで11.16t
よって異常外力=F0+F1=22.44t
これは前にテロさんに送った計算結果ね
380(1): 2023/11/09(木)23:47 ID:0mkhbY+O(2/4) AAS
>>373
お久しぶりです
微々たるものじゃないじゃんね
やっぱり
383(1): 2023/11/10(金)00:04 ID:y0eBhci9(1/2) AAS
>>373
力積計算だ
思い出した
0.5秒ね
391(1): 2023/11/10(金)02:58 ID:y0eBhci9(2/2) AAS
>>373
0.12tは昔、自力で求めたけど、
DFDRから読み取った速度差から
計算したため、空気抵抗を考慮した
外力と理解はできた
値が小さくてオカシイ思い
違う計算やってたな
求めたい異常外力=F0+F1
F1って結局は何？
空気抵抗は微々たるものと
事故調真理教信者が
主張しているようだが、
微々たる計算結果じゃないのに、
どうして貴方はバカバカ言われないの？
そっちの方も知りたいな
419: 2023/11/10(金)12:04 ID:u3cRp/vh(1/5) AAS
>>373
0.12tは空気抵抗を受けた後の
見かけ上の異常外力
空気抵抗を考慮しない
異常外力は11.28t
よって空気抵抗は11.28-0.12=11.16t
正しい異常外力は11.28+11.16=22.44t
分かるだけど
大きすぎる気も、、、、
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